Kenteken check 20-TJ-BH
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 154.482 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20TJBH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 20-TJ-BH
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 20-TJ-BH
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 20-TJ-BH
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 20-TJ-BH
Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 20-TJ-BH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1433 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met 520 liter bagageruimte
- Betrouwbare 2.0-16V motor met goede prestaties voor segment
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Degelijke veiligheidsuitrusting met ABS en ESP
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en stabiele chassisopbouw
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Elektronische storingen komen voor, vooral in oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Beperkte turbo-gerelateerde prestaties (geen turbo aanwezig)
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-TJ-BH is een grijze Renault Mégane Grand Tour uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder 16-klep motor en 99 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment werd nieuw geleverd voor €28.635 en biedt een praktische en ruime rijervaring met voorwielaandrijving.
De 1998cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour is bekend onder de motorcode F4R, een 2.0-liter 16-klep viercilinder benzinemotor die ongeveer 135 pk levert in de Privilège uitvoering. Deze motor heeft een compressieverhouding van 11.5:1 en een boring x slag van 82.7 x 93 mm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een auto in deze klasse. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor geen distributieriem maar een ketting gebruikt, die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze Mégane Grand Tour is een klassieke automatische versnellingsbak, meestal een 4- of 5-traps automaat afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de koppelomvormer bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Privilège uit 2006 met kenteken 20-TJ-BH is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole. Controleer de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. Let op olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele problemen te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2.500 tot €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Deze grijze Renault Mégane Grand Tour met kenteken 20-TJ-BH uit 2006 is een praktische en comfortabele combi met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en kosten. Voor wie een ruime gezinsauto zoekt met een redelijke prijs en degelijke techniek, is dit model een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,799 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (20-TJ-BH)
Wat is de APK status van 20-TJ-BH?
De APK van 20-TJ-BH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-TJ-BH een import auto?
Nee, 20-TJ-BH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-TJ-BH gehad?
20-TJ-BH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Mégane?
De motorcode is F4R, een 2.0-liter 16-klep viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mégane Grand Tour?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automatische versnellingsbak kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie, onregelmatige versnelling.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Storingen in het motormanagement of multimedia kunnen voorkomen door verouderde componenten.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, storingslampjes, uitval van radio of dashboardfuncties.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1433 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.