Kenteken check 20-TX-VX
3+ eigenaars - 255.720 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 20TXVX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 (2007) – Kenteken 20-TX-VX
Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 (2007) – Kenteken 20-TX-VX
Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 (2007) – Kenteken 20-TX-VX
Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 (2007) – Kenteken 20-TX-VX
Prestaties Hyundai Tucson 2.0 (2007) – Kenteken 20-TX-VX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1591 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0i Beta motor (G4JP) met 104 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie.
- Relatief lage wegenbelasting voor 104 pk benzinemotor.
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke marktwaarde.
- Eenvoudige techniek waardoor reparaties betaalbaar zijn.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan zijn.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële waarden.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-TX-VX is een grijze Hyundai Tucson 2.0i Active uit 2007 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €23.695 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1975cc motor in deze Hyundai Tucson is onderdeel van de Hyundai Beta motorfamilie, een DOHC 4-cilinder lijnmotor die bekend staat om zijn degelijkheid. De specifieke motorcode voor deze 2.0i benzinemotor is doorgaans 'G4JP'. Deze motor levert ongeveer 104 pk en heeft een betrouwbaar imago, hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals mogelijke olieverbruik en timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Tucson 2.0i Active is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere generatie. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0i Active uit 2004 met kenteken 20-TX-VX is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken 20-TX-VX uit 2007 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een compacte SUV met voldoende ruimte en degelijke techniek.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,720 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 34
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordelsluiting werkt niet
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
APK keuring details: 17
Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Tucson 2.0 (20-TX-VX)
Is 20-TX-VX een import auto?
Nee, 20-TX-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-TX-VX gehad?
20-TX-VX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Hyundai Tucson 2004?
De motorcode is meestal G4JP, een 2.0 liter 4-cilinder DOHC motor uit de Hyundai Beta motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 2.0i motor?
De motor levert ongeveer 104 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering defecten
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
