Kenteken check 20-XR-NT
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 198.808 km (peildatum feb 2026)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20XRNT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Getz 1.4 (2007) – Kenteken 20-XR-NT
Waardebehoud Hyundai Getz 1.4 (2007) – Kenteken 20-XR-NT
Onderhoud Hyundai Getz 1.4 (2007) – Kenteken 20-XR-NT
Veiligheid Hyundai Getz 1.4 (2007) – Kenteken 20-XR-NT
Prestaties Hyundai Getz 1.4 (2007) – Kenteken 20-XR-NT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Getz 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1170 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1399cc G4EE motor zonder turbo.
- Automatische transmissie met relatief weinig bekende problemen.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Redelijk zuinig verbruik rond 7,0-7,6 l/100 km in de praktijk.
- Lage wegenbelasting door 71 pk motorvermogen.
Minpunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slijtage vertonen.
- Beperkte motorvermogen (97 pk) voor snelweggebruik.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen.
- Relatief kleine kofferbak (254 liter) in standaardconfiguratie.
- Energielabel G, minder milieuvriendelijk dan moderne auto's.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 20-XR-NT is een zwarte Hyundai Getz 1.4i Dynamic uit 2007 met een 1399cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €15.890 en is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1399cc 4-cilinder benzinemotor in de Hyundai Getz 1.4i Dynamic is G4EE. Deze motor levert ongeveer 71 kW (97 pk) en 125 Nm koppel. De motor staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, zonder turbo. Bekende problemen zoals timing chain issues, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor nauwelijks gemeld. Wel is het belangrijk om regelmatig het olieniveau te controleren, hoewel excessief olieverbruik geen veelvoorkomend probleem is bij deze motor.
De automatische transmissie in deze Getz is een 4-versnellingsbak. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die bij slijtage enkele honderden euro's kunnen kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,6 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,3 l/100 km (WLTP-achtige waarden). De wegenbelasting voor een 71 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
De Hyundai Getz 1.4i Dynamic automaat uit 2005 met kenteken 20-XR-NT is een betrouwbare keuze voor wie een compacte, zuinige en betaalbare auto zoekt. Let bij aankoop op een goed onderhouden automaat en controleer het onderhoudsboekje. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en degelijke techniek.
Deze zwarte Hyundai Getz met kenteken 20-XR-NT uit 2007 is een praktische en betrouwbare kleine hatchback met een degelijke 1399cc motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, betaalbare onderhoudskosten en weinig bekende motorproblemen is het een verstandige keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,667 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lekkende schokdemper
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 01
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Getz 1.4 (20-XR-NT)
Wat is de APK status van 20-XR-NT?
De APK van 20-XR-NT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-XR-NT een import auto?
Nee, 20-XR-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-XR-NT gehad?
20-XR-NT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai Getz 2005?
De motorcode is G4EE, een 1399cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 97 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,6 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 6,3 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Hyundai Getz?
De wegenbelasting voor een 71 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond €500 tot €700.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Getz 1.4i Dynamic uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Bij hogere kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Versnelde slijtage van koppelomvormer
De koppelomvormer kan na langdurig gebruik slijten, wat leidt tot verminderde schakelpracht.
Signalen:
Trillingen, verhoogd brandstofverbruik, schokkerig rijden.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Trillingen in het interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Versleten remmen en ophanging
Remblokken en schokdempers slijten normaal gesproken, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Piepen remmen, verminderde remkracht, kloppende geluiden bij hobbels.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom of vocht.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
