Kenteken check 20-XT-LF
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 150.228 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 20XTLF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2007) – Kenteken 20-XT-LF
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2007) – Kenteken 20-XT-LF
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2007) – Kenteken 20-XT-LF
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2007) – Kenteken 20-XT-LF
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2007) – Kenteken 20-XT-LF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Micra 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1021 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1240cc CR12DE motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Zuinig brandstofverbruik in de praktijk rond 1 op 16-18
- Robuuste 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting door 59 pk en lichte gewicht
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen zijn goed verkrijgbaar
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (80 pk) minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud slijten
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden vervangen moeten worden
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak
- Geen turbo of moderne technologieën zoals start-stopsysteem
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-XT-LF is een rode Nissan Micra 1.2 Otazu uit 2007 met een 1240cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €13.495 en is populair vanwege zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motor van de Nissan Micra 1.2 Otazu uit 2003 is de CR12DE, een 1240cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 59 kW (80 pk) en 110 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze ketting doorgaans betrouwbaar is als het onderhoud op tijd gebeurt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Micra is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een gebruikelijk onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (6,25-5,5 L/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 20). De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Voor kopers met kenteken 20-XT-LF en bouwjaar 2007 is deze Nissan Micra 1.2 Otazu een praktische en betaalbare keuze als stadsauto of tweede auto. Let bij aankoop op een goed onderhouden distributieketting, controleer olieverbruik en de staat van de koppeling. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Nissan Micra met kenteken 20-XT-LF uit 2007 is een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback met een degelijke 1240cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 04
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Micra 1.2 (20-XT-LF)
Wat is de APK status van 20-XT-LF?
De APK van 20-XT-LF is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-XT-LF een import auto?
Nee, 20-XT-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-XT-LF gehad?
20-XT-LF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1240cc motor in de Nissan Micra 1.2 Otazu (2003)?
De motorcode is CR12DE, een 1.2 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) bij 5200 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële waarden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij slecht onderhoud kan de distributieketting uitrekken, wat tot motorschade kan leiden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of verlichting.
Symptomen:
Storingen in bediening, lampjes die niet werken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1021 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
