Kenteken check 20-ZDR-3
APK verlopen - 7 eigenaars - 289.225 km (peildatum jun 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20ZDR3
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2012) – Kenteken 20-ZDR-3
Waardebehoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2012) – Kenteken 20-ZDR-3
Onderhoud KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2012) – Kenteken 20-ZDR-3
Veiligheid KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2012) – Kenteken 20-ZDR-3
Prestaties KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (2012) – Kenteken 20-ZDR-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1354 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met 528 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1642 liter.
- Betrouwbare 1.6 GDI motor met 135 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Redelijk zuinig verbruik in de praktijk (6,5-7 l/100 km).
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse.
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen.
- Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-ZDR-3 is een grijze Kia cee'd Sportswagon uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €22.995 en biedt een praktische en betrouwbare rijervaring.
De motor van deze Kia cee'd Sportswagon is een 1.6 GDI (Gasoline Direct Injection) benzinemotor met een inhoud van 1591cc en 4 cilinders. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de G4FD, een DOHC 16-kleppen motor met directe brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 99 kW (135 pk) bij 6300 tpm en 164 Nm koppel bij 4850 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals olie verversen en koppeling vervangen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sportswagon 1.6 GDI Plus Pack uit 2012 met kenteken 20-ZDR-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de carrosserie en interieur. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, ruime en relatief zuinige combi zoekt met een betrouwbare motor.
Deze grijze Kia cee'd Sportswagon met kenteken 20-ZDR-3 uit 2012 is een degelijke en praktische auto met een betrouwbare 1.6 GDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingslijtage, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 49
APK keuring details: 34
Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band is te slap, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA cee´d Sportswagon 1.6 GDI ISG (20-ZDR-3)
Wat is de APK status van 20-ZDR-3?
De APK van 20-ZDR-3 is verlopen op 25-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-ZDR-3 een import auto?
Nee, 20-ZDR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-ZDR-3 gehad?
20-ZDR-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 GDI motor in de Kia cee'd Sportswagon 2012?
De motorcode is doorgaans G4FD, een 1.6 liter DOHC 16-kleppen benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het boordcomputer- of infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Onregelmatige weergave, vastlopen scherm, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1354 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.