Kenteken check 20-ZG-ZK
APK geldig tot nov 2026 - 13+ eigenaars - 120.821 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 20ZGZK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XKR Coupé (2008) – Kenteken 20-ZG-ZK
Waardebehoud Jaguar XKR Coupé (2008) – Kenteken 20-ZG-ZK
Onderhoud Jaguar XKR Coupé (2008) – Kenteken 20-ZG-ZK
Veiligheid Jaguar XKR Coupé (2008) – Kenteken 20-ZG-ZK
Prestaties Jaguar XKR Coupé (2008) – Kenteken 20-ZG-ZK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XKR Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1770 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige 4.2L V8 supercharged motor met 306 pk voor uitstekende prestaties
- Soepele en responsieve 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP26)
- Klassiek Brits design met luxe interieur en sportieve coupé styling
- Goede wegligging dankzij onafhankelijke dubbele draagarmen en adaptieve dempers
- Relatief zeldzame en exclusieve auto met goede waardebehoud
- Comfortabele 2+2 zitconfiguratie met voldoende ruimte voor een sportwagen
Minpunten
- Timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Hoger brandstofverbruik (circa 12,5-14 l/100 km) en hogere wegenbelasting in Nederland
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral transmissie en motor
- Beperkte praktische bruikbaarheid door kleine achterbank en kofferbak
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
- Niet de meest moderne technologie gezien bouwjaar 2006
Volledige analyse
Kenteken 20-ZG-ZK is een rode Jaguar XKR uit 2008 met een 4196cc V8 motor en 306 pk, gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2006 combineert klassieke Britse luxe met krachtige prestaties en een indrukwekkende uitstraling.
De motor van deze Jaguar XKR is een 4.2-liter (4196cc) V8 met supercharger, bekend onder motorcode AJ33S. Deze DOHC 32-kleppen motor levert ongeveer 306 pk (390 hp) en 399 lb-ft (ca. 541 Nm) koppel. De motor is ontworpen voor krachtige prestaties met een topsnelheid van 250 km/u (begrensd) en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 5,2 seconden. De motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettinggeleiders van de timing chain die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorproblemen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-issues, omdat het een mechanische supercharger betreft, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De XKR uit 2006 is uitgerust met een ZF 6HP26 6-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het krachtige karakter van de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (12,5-14 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 306 pk sterke V8 in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot circa €600-€800 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Jaguar XKR 4.2 V8 Coupé uit 2006 ligt in Nederland tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Bij aankoop van een Jaguar XKR 2008 met kenteken 20-ZG-ZK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van motor en transmissie. Controleer op tekenen van olielekkage, timing chain slijtage en de staat van de automatische versnellingsbak. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hogere verbruik en wegenbelasting is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan rijplezier en stijl, en bereid zijn om de hogere gebruikskosten te accepteren.
Deze rode Jaguar XKR met kenteken 20-ZG-ZK uit 2008 is een krachtige en stijlvolle sportcoupé met een karakteristieke 4.2 V8 supercharged motor en een soepele 6-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en hogere onderhoudskosten, biedt deze auto een unieke combinatie van luxe en prestaties voor de liefhebber.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,718 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,814 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,241 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 24
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 56
APK keuring details: 44
APK keuring details: 07
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XKR Coupé (20-ZG-ZK)
Wat is de APK status van 20-ZG-ZK?
De APK van 20-ZG-ZK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-ZG-ZK een import auto?
Nee, 20-ZG-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-ZG-ZK gehad?
20-ZG-ZK heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in de Jaguar XKR 2006?
De motorcode is AJ33S, een 4.2-liter supercharged V8 met 32 kleppen en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar?
De ZF 6HP26 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 12,5 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Wegenbelasting voor een 306 pk sterke V8 ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jaguar XKR 4.2 V8 Coupé uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorproblemen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren en klepafdichtingen, olielekkages bij motor en transmissie.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Transmissie mechatronica defecten
Storingen in de automatische transmissie mechatronica kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en elektronische modules kunnen storingen veroorzaken.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Ophangingsslijtage
Versleten draagarmen en rubbers kunnen het rijcomfort verminderen.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
