Kenteken check 20-ZHF-8
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 133.988 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 20ZHF8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 20-ZHF-8
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 20-ZHF-8
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 20-ZHF-8
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 20-ZHF-8
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2012) – Kenteken 20-ZHF-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1560 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1.4 TCe turbomotor met 130 pk en 190 Nm koppel.
- Ruime en praktische combi met 524 liter bagageruimte.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag.
- Relatief zuinig verbruik rond 6,3-8 liter per 100 km in praktijk.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen voor 2012.
- Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of falen.
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij intensief gebruik.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsverkeer.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote problemen kostbaar zijn.
Volledige analyse
Kenteken 20-ZHF-8 is een grijze Renault Mégane Estate 1.4 TCe Collection uit 2012 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2012 biedt een praktische middenklasse ervaring met een nieuwprijs van circa €26.390.
De motorcode van de 1397cc 1.4 TCe benzinemotor in deze Renault Mégane Estate is doorgaans de K4J of een variant daarvan, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 96 kW (130 pk) levert bij 5500 rpm en 190 Nm koppel bij 2000-2250 rpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden defect raken en zijn er meldingen van problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij onvoldoende onderhoud of zware belasting.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen defecten voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.4 TCe Collection uit 2012 met kenteken 20-ZHF-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en relatief sportieve combi zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 20-ZHF-8 uit 2012 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een krachtige 1.4 TCe motor. Hoewel betrouwbaar, vraagt de motor aandacht voor distributieketting en turbo, en is regelmatig onderhoud essentieel. Met een handgeschakelde transmissie en een marktwaarde rond €6.000 biedt deze Mégane een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een ruime en comfortabele auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 34
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 03
APK keuring details: 51
APK keuring details: 18
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (20-ZHF-8)
Wat is de APK status van 20-ZHF-8?
De APK van 20-ZHF-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-ZHF-8 een import auto?
Nee, 20-ZHF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-ZHF-8 gehad?
20-ZHF-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Renault Mégane Estate?
De motorcode is meestal K4J of een variant daarvan, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat serieuze motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane Estate 1.4 TCe uit 2012?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig rijden, motorstoringen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1560 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.