Kenteken check 20-ZHS-9
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 191.757 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 20ZHS9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 20-ZHS-9
Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 20-ZHS-9
Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 20-ZHS-9
Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 20-ZHS-9
Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 20-ZHS-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.33 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1100 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.3 VVT-i motor (2NZ-FE) zonder turbo, weinig technische problemen
- Lage onderhoudskosten en degelijke handgeschakelde transmissie
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede prestaties met 99 pk en 125 Nm koppel
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
- Redelijk waardebehoud door Toyota-merk en degelijkheid
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik en inhaalmanoeuvres
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Interieur en uitrusting zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met nieuwere modellen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag dan moderne kleine motoren
Volledige analyse
Kenteken 20-ZHS-9 is een zwarte Toyota Yaris 1.3 VVT-i Aspiration uit 2012 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €17.845, staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor van deze Yaris is de 1.3-liter 4-cilinder VVT-i benzinemotor met motorcode 2NZ-FE, een DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming. Deze levert ongeveer 73 kW (99 pk) en 125 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo's komen niet voor. Wel zijn er incidenteel meldingen van slijtage aan de distributieketting (timing chain), maar ernstige problemen zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is robuust en kent weinig structurele problemen. Regelmatig onderhoud zoals olie verversen is aanbevolen om slijtage te voorkomen. Bekende defecten zijn beperkt, maar versleten koppeling of synchronisatieringen kunnen na hoge kilometerstanden voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,1 l/100 km (1 op 19,6), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
De huidige marktwaarde van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Aspiration uit 2011 ligt in Nederland tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij Toyota's reputatie. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsboekje, distributiekettinggeluiden en koppelingstoestand. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Toyota Yaris met kenteken 20-ZHS-9 uit 2012 is een betrouwbare, zuinige en praktische stadsauto met een degelijke 1.3 VVT-i motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,757 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,825 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,823 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
APK keuring details: 30
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Yaris 1.33 (20-ZHS-9)
Wat is de APK status van 20-ZHS-9?
De APK van 20-ZHS-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-ZHS-9 een import auto?
Nee, 20-ZHS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-ZHS-9 gehad?
20-ZHS-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVT-i motor in deze Yaris?
De motorcode is 2NZ-FE, een 1.3-liter 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Tijdig onderhoud voorkomt problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 73 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Toyota Yaris 1.3 VVT-i Aspiration?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Elektronica storingen (licht)
Soms storingen in elektrische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Signalen:
Niet werkende ramen of sloten, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1100 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
