Kenteken check 20-ZR-DK

APK verlopen - 8+ eigenaars - 280.869 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-548733
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
20-ZR-DK
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 1.4 TSI
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 20-ZR-DK: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
VW Golf 1.4 TSI 2008

Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 20-ZR-DK

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 20-ZR-DK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 20-ZR-DK

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 20-ZR-DK

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Golf 1.4 TSI (2008) – Kenteken 20-ZR-DK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 27.764
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
269 dagen verlopen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CAX
Aantal in Nederland
55 voertuigen
Populariteit
813 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1301 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Moderne 1.4 TSI turbomotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
  • Comfortabele 4-traps automatische transmissie voor soepel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de Golf Mk5
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
  • Ruime hatchback met praktische indeling en voldoende bagageruimte
  • Betrouwbare techniek mits goed onderhouden, met ruime beschikbaarheid van onderdelen

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijtage vertonen
  • Automaat kan schakelproblemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte pk’s (90 pk) voor wie sportiever wil rijden
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie

Diepgaande beoordeling

Kenteken 20-ZR-DK is een grijze Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2003 valt in het segment van de compacte hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €25.555. De Golf 1.4 TSI staat bekend om zijn relatief zuinige en moderne turbomotor met directe injectie, gecombineerd met een comfortabele automaat.

De motor in deze Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline is een 1390cc 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een turbocharger, wat destijds innovatief was voor deze klasse. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, mede door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze Golf is een klassieke 4-traps automaat, die betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of vertraagde respons. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijcomfortwinst is aanzienlijk. Reparaties aan de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.

Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olieverversingen, remmen en kleine onderdelen. Grotere reparaties zoals turbo- of automaatproblemen kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.4 TSI Comfortline uit 2003 met kenteken 20-ZR-DK is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of schakelsignalen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Kies bij voorkeur een exemplaar met recente grote onderhoudsbeurt en zonder bekende technische problemen.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 20-ZR-DK uit 2008 is een degelijke compacte hatchback met een moderne 1390cc TSI turbomotor en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en brandstofverbruik. Wel vraagt de motor en automaat om zorgvuldig onderhoud om bekende problemen zoals distributieketting en transmissiedefecten te voorkomen. Voor wie een betrouwbare en comfortabele Golf zoekt met een relatief laag vermogen is dit een interessante keuze.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2019

Kilometerstand

XXX,156 km geregistreerd

XXX,156 km
INFO
3 augustus 2019
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 april 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

17 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

6 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

22 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

19 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

9 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

10 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Foto's

VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Golf 1.4 TSI 2008 – Afbeelding 5
maart 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 22-08-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 639 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,4 s
Maximumsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 139 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 1.4 TSI (20-ZR-DK)

Wat is de APK status van 20-ZR-DK?

De APK van 20-ZR-DK is verlopen op 22-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 20-ZR-DK een import auto?

Nee, 20-ZR-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 20-ZR-DK gehad?

20-ZR-DK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in deze Golf?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering, beide 1.4 liter turbomotoren met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.4 TSI uit 2003?

De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De 4-traps automaat kan schokken geven of traag schakelen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.

Laag
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 1.4 TSI exemplaren

Model Kenteken