Kenteken check 21-FL-SN
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 534.948 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 21FLSN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d (2000) – Kenteken 21-FL-SN
Waardebehoud BMW 530d (2000) – Kenteken 21-FL-SN
Onderhoud BMW 530d (2000) – Kenteken 21-FL-SN
Veiligheid BMW 530d (2000) – Kenteken 21-FL-SN
Prestaties BMW 530d (2000) – Kenteken 21-FL-SN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 530d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en krachtige 2926cc M57 dieselmotor met 135 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en luxe Executive-uitvoering met extra comfort
- Sterk waardebehoud voor een auto uit 1995
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
- Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en defecten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-FL-SN is een grijze BMW 5-serie 530d Executive uit 2000 met een 2926cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan, nieuwprijs destijds €52.412, staat bekend om zijn krachtige dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit.
De 2926cc 6-cilinder dieselmotor in de BMW 530d uit 1995 draagt de motorcode M57, een bekende en robuuste turbodiesel motor van BMW. Deze motor levert ongeveer 135 pk en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's slijten na hoge kilometerstanden en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling, wat kan resulteren in startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 530d is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote ingrepen.
Het brandstofverbruik van de 530d ligt in de praktijk rond de 7 tot 8 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. Wegenbelasting voor een diesel met 135 pk in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 530d Executive uit 1995 met kenteken 21-FL-SN is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een technische keuring vooraf is aan te raden om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 21-FL-SN uit 2000 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een robuuste 2926cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties en duurzaamheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Band met laag profiel, Problemen met het veersysteem, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Band met laag profiel, Problemen met het veersysteem, Remslang is beschadigd of schuurt
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530d (21-FL-SN)
Wat is de APK status van 21-FL-SN?
De APK van 21-FL-SN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-FL-SN een import auto?
Nee, 21-FL-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-FL-SN gehad?
21-FL-SN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2926cc dieselmotor in de BMW 530d uit 1995?
De motorcode is M57, een 6-cilinder turbodiesel motor die bekend staat om zijn duurzaamheid.
Hoeveel pk levert de BMW 530d uit 1995?
Deze variant levert ongeveer 135 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 530d?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en lagers bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530d?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een BMW 530d met 135 pk in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselvervuiling, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
