Kenteken check 21-HGT-1

APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 212.730 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-925915
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
21-HGT-1
Merk
Honda
Honda logo
Modeltype
Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-HGT-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2008

Betrouwbaarheid Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2008) – Kenteken 21-HGT-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
25

Waardebehoud Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2008) – Kenteken 21-HGT-1

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2008) – Kenteken 21-HGT-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2008) – Kenteken 21-HGT-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (2008) – Kenteken 21-HGT-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 25.401
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
358 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
LDA2
Soortgelijke auto's in NL
5869 voertuigen
Aantal keren bekeken
471 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1426 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.3L hybride motor met elektrische assistentie voor laag brandstofverbruik
  • Automatische CVT zorgt voor soepele rijervaring en optimale efficiëntie
  • Lage wegenbelasting dankzij 70 pk motorvermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Honda
  • Compacte sedan met praktische binnenruimte en comfortabele rijpositie
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een hybride uit 2006

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (70 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen rijden
  • CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud of reparatie
  • Hybride batterij kan na jaren slijten, vervanging kostbaar
  • Sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en mogelijke timing chain slijtage
  • Beperkte prestaties zonder turbo, minder dynamisch dan modernere modellen
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en technologische veroudering

Gedetailleerde analyse

Kenteken 21-HGT-1 is een grijze Honda Civic uit 2008 met een 1339cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een sedan in het klein-midden segment, werd nieuw geleverd voor circa €24.990 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode voor de 1339cc hybride motor in deze Honda Civic is MX (VIN 3, 6e cijfer), een SOHC 8-kleppen inline-4 met Integrated Motor Assist (IMA) mild hybrid systeem. De motor levert ongeveer 70 pk (94-110 pk gecombineerd met elektromotor) en 123 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, met een elektrische boost van 20 pk. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel deze niet wijdverbreid zijn bij dit model. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.

De automatische transmissie is een continu variabele transmissie (CVT), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 19. Wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Honda Civic 1.3 Hybrid uit 2006 met kenteken 21-HGT-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig onderhoud van de CVT en motorolie. Controleer op olielekkages en de staat van de hybride batterij. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een betrouwbare compacte sedan. Let op dat de marktwaarde momenteel gemiddeld ligt rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Honda Civic met kenteken 21-HGT-1 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige hybride sedan met een 1339cc motor en automatische CVT. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte, milieuvriendelijke en betaalbare occasion.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,730 km geregistreerd

XXX,730 km
INFO
24 februari 2024
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,250 km geregistreerd

XXX,250 km
INFO
21 februari 2021
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,187 km geregistreerd

XXX,187 km
INFO
22 december 2020
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,137 km geregistreerd

182,137 km INFO
23 juli 2020
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 november 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Band met laag profiel

19 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Slijtage remsysteem

28 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

22 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Band met laag profiel

17 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

Foto's

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2008 – Afbeelding 1
februari 2024
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2008 – Afbeelding 2
februari 2024
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2008 – Afbeelding 3
februari 2024
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2008 – Afbeelding 4
februari 2024
Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA 2008 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code LDA2
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1339 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 123 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Niet beschikbaar
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,53 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,1 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 109 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA (21-HGT-1)

Wat is de APK status van 21-HGT-1?

De APK van 21-HGT-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 21-HGT-1 een import auto?

Nee, 21-HGT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 21-HGT-1 gehad?

21-HGT-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.3L hybride motor in de 2006 Honda Civic?

De motorcode is MX, een SOHC 8-kleppen inline-4 met Integrated Motor Assist (IMA) mild hybrid systeem.

Hoe betrouwbaar is de CVT automaat in deze Honda Civic?

De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversingen; slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 1.3 Hybrid?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 19.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €600-€800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 70 pk auto?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 70 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2006 Honda Civic 1.3 Hybrid?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lichte motorolie lekkages

Sommige eigenaren ervaren verhoogd olieverbruik of kleine lekkages rond de motor, wat kan leiden tot motorproblemen indien niet tijdig gecontroleerd.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto

Urgent
Transmissie

CVT transmissie slijtage

De continu variabele transmissie kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, met mogelijke schokkerige overgangen of lekkages.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vreemde geluiden, olielekkage bij transmissie

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hoger brandstofverbruik.

Kenmerken:

Minder elektrische boost, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje

Minimaal
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel niet wijdverbreid, zijn er meldingen van lichte slijtage aan de timing chain die vroegtijdig onderhoud kan vereisen.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1426 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC IMA in Nederland

Voertuig Registratie