Kenteken check 21-HJD-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 218.537 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 21HJD7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 21-HJD-7
Waardebehoud Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 21-HJD-7
Onderhoud Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 21-HJD-7
Veiligheid Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 21-HJD-7
Prestaties Saab 9-3 1.8i (2008) – Kenteken 21-HJD-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.8i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1493 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch Saab-rijgevoel
- Relatief zuinige 1.8 benzinemotor voor zijn klasse
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan
- Redelijke onderhoudskosten voor een Europese auto
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2007
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Handbak kan bij hoge kilometerstand synchronisatieproblemen vertonen
- Beperkte turbo-optie in deze 1.8 Linear uitvoering
- Waardevermindering door merkperceptie en leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-HJD-7 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2008 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2007, staat bekend om zijn degelijke bouw en typisch Zweedse rijervaring.
De 1796cc motor in deze Saab 9-3 1.8 Linear is een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 90 kW (122 pk) vermogen en 167 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als B207 of een variant daarvan, een GM Ecotec-gebaseerde motor. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is in deze 1.8 Linear uitvoering meestal niet aanwezig, dat is meer voorbehouden aan de 1.8t of 2.0t varianten.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie blijven binnen redelijke grenzen, mits tijdig uitgevoerd. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 6,6 liter per 100 km (ongeveer 15 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.8 Linear met kenteken 21-HJD-7 is het belangrijk om te controleren op motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of injectoren en olieverbruik binnen normale grenzen blijven. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en rijplezier voor liefhebbers van een klassieke Saab.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 21-HJD-7 uit 2008 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een karaktervolle en comfortabele auto zoekt met een typisch Scandinavische uitstraling.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,217 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 04
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
APK keuring details: 00
APK keuring details: 58
APK keuring details: 32
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 1.8i (21-HJD-7)
Wat is de APK status van 21-HJD-7?
De APK van 21-HJD-7 is verlopen op 18-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-HJD-7 een import auto?
Nee, 21-HJD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-HJD-7 gehad?
21-HJD-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Saab 9-3 1.8 Linear?
De motorcode is meestal B207, een GM Ecotec 4-cilinder lijnmotor met 90 kW vermogen.
Heeft deze Saab 9-3 1.8 Linear een turbo?
Nee, de 1.8 Linear uitvoering is doorgaans atmosferisch, zonder turbo. De 1.8t en 2.0t varianten hebben wel een turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 6,6 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Versnellingsbak kan haperen bij schakelen door slijtage van synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Roestvorming onderkant en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
