Kenteken check 21-HXD-3
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 144.312 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21HXD3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.4 (2009) – Kenteken 21-HXD-3
Waardebehoud Hyundai i30 1.4 (2009) – Kenteken 21-HXD-3
Onderhoud Hyundai i30 1.4 (2009) – Kenteken 21-HXD-3
Veiligheid Hyundai i30 1.4 (2009) – Kenteken 21-HXD-3
Prestaties Hyundai i30 1.4 (2009) – Kenteken 21-HXD-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1368 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.4 liter Gamma G4FA motor met 109 pk
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Redelijk laag brandstofverbruik rond 1 op 16 in de praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verouderde technologie en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte standaarduitrusting in basis Active Cool uitvoering
Volledige analyse
Kenteken 21-HXD-3 is een witte Hyundai i30 1.4i Active Cool uit 2009 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid in het Nederlandse verkeer.
De motor in deze Hyundai i30 is de Hyundai Gamma G4FA, een 1.4 liter (1396cc) MPI benzinemotor met 4 cilinders, die 80 kW (109 pk) levert bij 6300 tpm en 137 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas met continu variabele kleptiming (CVVT) op de inlaatzijde. De G4FA motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain spanner en ketting bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze i30 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 (6,25 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere generatie. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit waardoor grote reparaties relatief zeldzaam zijn.
De Hyundai i30 1.4i Active Cool uit 2007 met kenteken 21-HXD-3 is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een betaalbare, compacte hatchback zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en koppeling. Controleer ook op roest en algemene staat. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.500 tot €4.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, comfort en gebruikskosten.
Deze witte Hyundai i30 met kenteken 21-HXD-3 uit 2009 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1396cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,816 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 29
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 1.4 (21-HXD-3)
Wat is de APK status van 21-HXD-3?
De APK van 21-HXD-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-HXD-3 een import auto?
Nee, 21-HXD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-HXD-3 gehad?
21-HXD-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i30 uit 2007?
De motorcode is G4FA, een 1.4 liter MPI benzinemotor met 4 cilinders en 109 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner kan verslijten bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 1.4i?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, hogere toeren zonder versnellingstoename, moeilijk schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt en vuil op de motor kan geven.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, rook uit motorruimte.
Versleten wielophanging onderdelen
Na veel kilometers kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden bij hobbels.
Signalen:
Klapperende of piepende geluiden bij rijden over oneffenheden, minder stabiel rijgedrag.
Elektronica storingen in centrale vergrendeling
De centrale vergrendeling kan storingen vertonen door defecte relais of bedrading.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed af, afstandsbediening werkt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
