Kenteken check 21-JFG-5
APK geldig tot mei 2026 - 6 eigenaars - 140.113 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 21JFG5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Aveo 1.2 (2009) – Kenteken 21-JFG-5
Waardebehoud Chevrolet Aveo 1.2 (2009) – Kenteken 21-JFG-5
Onderhoud Chevrolet Aveo 1.2 (2009) – Kenteken 21-JFG-5
Veiligheid Chevrolet Aveo 1.2 (2009) – Kenteken 21-JFG-5
Prestaties Chevrolet Aveo 1.2 (2009) – Kenteken 21-JFG-5
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Chevrolet Aveo 1.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1105 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik (circa 1 op 18,2 NEDC)
- Lage wegenbelasting door 62 pk motor
- Eenvoudige en betrouwbare 4-cilinder motor zonder turbo
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (62 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte luxe en comfortvoorzieningen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte
- Verouderd ontwerp en veiligheidsvoorzieningen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-JFG-5 is een zwarte Chevrolet Aveo 1.2 16V L uit 2009 met een 1208cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €11.195 en is populair vanwege zijn zuinigheid en compacte formaat.
De 1208cc motor van deze Chevrolet Aveo is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van ongeveer 62 pk (84 PS) en een koppel van 114 Nm bij 3800 rpm. De motorcode is niet standaard vermeld in openbare bronnen, maar deze motor is een eenvoudige, atmosferische benzinemotor zonder turbo. De compressieverhouding ligt rond 10.5:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen zoals versnellingsbakschakelen die stroef gaat of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onvoldoende onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 18,2 km/liter, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 62 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Chevrolet Aveo 1.2 16V L uit 2008 met kenteken 21-JFG-5 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan koppeling en remmen. Controleer op olieverbruik en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en zuinige auto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze zwarte Chevrolet Aveo met kenteken 21-JFG-5 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige kleine hatchback met een eenvoudige 1208cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betaalbare mobiliteitsoplossing met lage gebruikskosten, hoewel het geen krachtige of luxe auto is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,161 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 28
APK keuring details: 00
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 12
APK keuring details: 36
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
APK keuring details: 34
APK keuring details: 47
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Chevrolet Aveo 1.2 (21-JFG-5)
Wat is de APK status van 21-JFG-5?
De APK van 21-JFG-5 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-JFG-5 een import auto?
Nee, 21-JFG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-JFG-5 gehad?
21-JFG-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de Chevrolet Aveo 1.2 16V L uit 2008?
De motor levert ongeveer 62 pk (84 PS) bij 6000 rpm.
Welke motorcode hoort bij de 1208cc motor?
De exacte motorcode is niet standaard openbaar, maar het betreft een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo, vaak aangeduid als S-TEC 1.2.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16 km/liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die doorgaans onderhoudsarm is en weinig problemen geeft.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectieproblemen
Verouderde brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of minder goed functioneren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbakgeluiden
Versleten lagers of onvoldoende olie kunnen leiden tot geluiden in de versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Rammelende of piepende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
