Kenteken check 21-JGK-2
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 223.450 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 21JGK2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2009) – Kenteken 21-JGK-2
Waardebehoud Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2009) – Kenteken 21-JGK-2
Onderhoud Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2009) – Kenteken 21-JGK-2
Veiligheid Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2009) – Kenteken 21-JGK-2
Prestaties Citroen C4 Picasso 2.0 16V (2009) – Kenteken 21-JGK-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1636 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Betrouwbare 2.0 liter benzinemotor (EB6V) met voldoende vermogen (103 kW).
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede standaarduitrusting in de Exclusive uitvoering, inclusief elektronische parkeerrem.
- Redelijk zuinig voor een MPV uit 2006, met een verbruik rond 1 op 11-12 in de praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor een stille cabine.
Aandachtspunten
- 4-versnellingsautomaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Bekende motorproblemen met kettinggeleiders kunnen leiden tot dure reparaties.
- Relatief hoog brandstofverbruik vergeleken met modernere MPV's.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een benzineauto met 103 pk.
- Beperkte derde zitrij (indien aanwezig) en beperkte bagageruimte met alle stoelen omhoog.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-JGK-2 is een paarse Citroen C4 Picasso uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Exclusive uitvoering uit 2006 is een ruime MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €33.690.
De motor in deze Citroen C4 Picasso is een 2.0 liter 16-klepper benzinemotor met een inhoud van 1997cc, bekend onder de motorcode EB6V. Deze motor levert ongeveer 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,8:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV in deze klasse.
De automaat in deze uitvoering is een 4-versnellingsautomaat (EGS6), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen en slijtage aan de koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze generatie MPV's. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 2.0-16V Exclusive met kenteken 21-JGK-2 uit 2009 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage en automatische transmissieproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze paarse Citroen C4 Picasso met kenteken 21-JGK-2 uit 2009 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 2.0 liter benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rit en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, hoewel aandacht voor bekende technische aandachtspunten noodzakelijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,774 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 54
De bandenspanning is niet correct, Beschadigde remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Beschadigde remleiding
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Picasso 2.0 16V (21-JGK-2)
Wat is de APK status van 21-JGK-2?
De APK van 21-JGK-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-JGK-2 een import auto?
Nee, 21-JGK-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-JGK-2 gehad?
21-JGK-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter benzinemotor in de Citroen C4 Picasso 2006?
De motorcode is EB6V, een 1997cc 4-cilinder 16-klep benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij hogere kilometerstanden, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €240 tot €270 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C4 Picasso?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettinggeleiderbreuk
De distributieketting en vooral de kunststof kettinggeleiders kunnen verslijten of breken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of in bepaalde versnellingen slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik en lekkages
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Storingen in het instrumentenpaneel of foutmeldingen door defecte sensoren of bedrading.
Kenmerken:
Onregelmatige meteruitslagen, foutmeldingen, uitvallende verlichting.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Versleten rubbers en lagers kunnen leiden tot kloppende geluiden en minder stabiel rijgedrag.
Kenmerken:
Klopgeluiden bij hobbels, speling in het stuur, onregelmatig rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1636 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Picasso 2.0 16V kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
