Kenteken check 21-LN-NP
APK geldig tot apr 2027 - 4 eigenaars - 228.492 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 21LNNP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 21-LN-NP
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 21-LN-NP
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 21-LN-NP
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 21-LN-NP
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2003) – Kenteken 21-LN-NP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1449 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbaarheid
- Ruimte
- Lage aanschafprijs
- Goede handelbaarheid
- Voldoende veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Hoge brandstofkosten
- Beperkte moderne technologie
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Geen turbo optie
- Soms timing chain issues
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-LN-NP is een blauwe Toyota RAV4 uit 2003 met een 1998cc motor. Deze SUV is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers vanwege zijn betrouwbaarheid en ruimte. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties, bekende problemen, en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i uit 2000 is uitgerust met een 2.0-liter benzinemotor, maar de exacte motorcode voor een 1998cc motor is niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met de motor van de RAV4 uit deze periode zijn vooral gerelateerd aan olieverbruik en soms timing chain issues, hoewel deze laatste meer voorkomen bij oudere modellen. Turbo's zijn niet standaard op deze versie, dus problemen daarmee zijn zeldzaam.
De transmissie is een 4-speed automaat. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd. Het is belangrijk om de transmissie vloeistof regelmatig te controleren en te vervangen volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
Het verbruik van de Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i ligt rond de 10-12 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke versie, maar praktijkervaringen geven een betere indicatie. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 110pk motor in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn zijn betrouwbaarheid, ruimte, en lage aanschafprijs. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de beperkte opties voor moderne technologie. Veelvoorkomende problemen zijn vooral gerelateerd aan het motorblok en transmissie, hoewel deze zeldzaam zijn.
Deze blauwe Toyota RAV4 met kenteken 21-LN-NP uit 2003 is een betrouwbare keuze voor wie een compacte SUV zoekt met voldoende ruimte. Echter, het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 21
APK keuring details: 36
APK keuring details: 25
APK keuring details: 54
APK keuring details: 59
APK keuring details: 47
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (21-LN-NP)
Wat is de APK status van 21-LN-NP?
De APK van 21-LN-NP is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-LN-NP een import auto?
Nee, 21-LN-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-LN-NP gehad?
21-LN-NP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Rond €2.000 tot €3.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijs.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Ongeveer €120 per jaar voor een 110pk motor.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €200 tot €500 per jaar voor service en reparaties.
Is deze auto geschikt voor off-road gebruik?
Nee, deze auto is voornamelijk bedoeld voor on-road gebruik.
Wat is de maximale treklast van deze auto?
1.500 lbs (ongeveer 680 kg).
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Motor
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Issues
Motor
Kenmerken:
Geluiden bij koude start
Transmissie Problemen
Transmissie
Kenmerken:
Slippen of trillen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1449 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
