Kenteken check 21-NP-DG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 249.691 km (peildatum mei 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 21NPDG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.6 (2004) – Kenteken 21-NP-DG
Waardebehoud Audi A3 1.6 (2004) – Kenteken 21-NP-DG
Onderhoud Audi A3 1.6 (2004) – Kenteken 21-NP-DG
Veiligheid Audi A3 1.6 (2004) – Kenteken 21-NP-DG
Prestaties Audi A3 1.6 (2004) – Kenteken 21-NP-DG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling voor een compacte hatchback
- Betrouwbare 1.6-liter 4-cilinder motor met relatief laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Redelijk goede onderdelenbeschikbaarheid en serviceopties
- Relatief lage wegenbelasting voor 75 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Beperkte achterbankruimte vergeleken met 5-deurs modellen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder krachtige prestaties dan latere modellen
- Verouderde veiligheids- en infotainmentsystemen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 21-NP-DG is een grijze Audi A3 1.6 Attraction Pro Line uit 2004 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €26.490.
De 1595cc motor in deze Audi A3 1.6 Attraction heeft de motorcode vaak aangeduid als 'AZD' of 'AKL' in de 1.6-liter 4-cilinder benzinevariant uit die periode. Deze motor levert ongeveer 75 kW (102 pk) en 148 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze minder frequent voorkomen dan bij sommige andere Audi-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze 1.6-motor atmosferisch is, dus zonder turbo. Injectoren kunnen na langdurig gebruik slijten, maar dit is minder een structureel probleem bij deze motor dan bij direct ingespoten FSI-motoren.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 1.6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Audi A3 1.6 Attraction Pro Line uit 2003 met kenteken 21-NP-DG is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en relatief zuinige hatchback zoeken met een premium uitstraling.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 21-NP-DG uit 2004 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1595cc motor en handgeschakelde versnellingsbak biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
APK keuring details: 37
APK keuring details: 35
APK keuring details: 20
APK keuring details: 45
APK keuring details: 16
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.6 (21-NP-DG)
Wat is de APK status van 21-NP-DG?
De APK van 21-NP-DG is verlopen op 27-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-NP-DG een import auto?
Nee, 21-NP-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-NP-DG gehad?
21-NP-DG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Audi A3 2003?
De motorcode is meestal AZD of AKL voor de 1595cc 4-cilinder benzinemotor uit 2003.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 1.6 uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.6-motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals raambediening of dashboardverlichting.
Symptomen:
Onregelmatige werking van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
