Kenteken check 21-NRZ-4

Kenteken 21-NRZ-4 is een grijze Suzuki SX4 uit 2010 met een 1586cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze MPV (Mini-MPV) werd in 2006 nieuw aangeboden voor €23.499 en is nog steeds een populaire keuze voor wie een praktische, betaalbare en zuinige gezinsauto zoekt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.6 VVT (Variable Valve Timing) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1586cc is een bekende en betrouwbare viercilinder. De motorcode voor deze generatie is doorgaans **M16A** (let op: altijd zelf controleren op het typeplaatje onder de motorkap, want er zijn regionale verschillen). Deze motor levert 88 pk (65 kW), wat iets lager is dan de 106-107 pk die vaak genoemd wordt voor andere SX4 1.6-varianten; mogelijk betreft het hier een specifieke Nederlandse of Belgische uitvoering met een lagere vermogensafgifte[1][4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **yellow** (licht)[6]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel meldingen van vervuiling of storing, vooral bij onregelmatig onderhoud. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik:** Normaal gesproken laag, maar bij verouderde exemplaren kan olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen. Ernst: **orange** (matig)[6]. **Transmissie:** De automaat in de SX4 1.6 is een conventionele 4-traps automaat. Er zijn geen structurele problemen bekend, maar bij hoge leeftijd en weinig onderhoud kunnen schakelproblemen of slippen optreden. Vervanging van de transmissievloeistof om de 60.000 km wordt aangeraden. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met moderne automaten. Ernst: **yellow** (licht).

## Transmissie & Rijgedrag De automaat zorgt voor ontspannen rijden in de stad en op de snelweg, maar schakelt trager dan moderne automaten. De voorwielaandrijving maakt de auto licht en wendbaar, met een compacte draaicirkel. Het rijcomfort is goed voor een MPV in deze klasse, mede dankzij de hoge instap en ruime zitplaatsen.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik (NEDC) voor de 1.6 VVT automaat ligt rond de 7,5 l/100 km (ongeveer 1 op 13,3)[4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud: 8,0–8,5 l/100 km (1 op 12–11,8) is realistisch voor dagelijks gebruik[7]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 88 pk (65 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze auto. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Kleine beurt:** €150–€200 per jaar. - **Grote beurt:** €250–€350 per 2 jaar. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Geen grote, bekende mankementen. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een Suzuki SX4 1.6 Exclusive uit 2006 met automaat en 88 pk heeft anno 2025 een marktwaarde van **€2.000–€4.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Japanse MPV van deze leeftijd.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor** (M16A) met weinig bekende mankementen[6]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met Duitse of Franse concurrenten. - **Ruim interieur** voor een compacte MPV, geschikt voor gezinnen. - **Hoge instap** en goede zichtbaarheid, ideaal voor oudere bestuurders. - **Goede prijs-kwaliteitverhouding** op de occasionmarkt. - **Automaat** maakt rijden in de stad comfortabel. **Nadelen** - **Trage automaat** vergeleken met moderne versnellingsbakken. - **Hoger praktijkverbruik** dan officiële cijfers, vooral bij veel stadsverkeer[7]. - **Beperkte uitrusting** in deze uitvoering (geen cruise control, beperkte airbags). - **Matig geluidsniveau** op snelweg. - **Beperkt vermogen** (88 pk), vooral merkbaar bij inladen of inhalen. - **Waardebehoud** is lager dan bij populaire Duitse merken.

Deze grijze Suzuki SX4 met kenteken 21-NRZ-4 uit 2010 is een praktische, betrouwbare en betaalbare MPV voor gezinnen of senioren die eenvoudig onderhoud en een hoge instap waarderen. De automaat maakt dagelijks gebruik comfortabel, al is de prestaties bescheiden. Onderhoudskosten zijn laag, maar het verbruik ligt in de praktijk hoger dan op papier. De marktwaarde is laag, maar daardoor is de auto aantrekkelijk als tweede auto of voor budgetbewuste kopers.