Kenteken check 21-NX-ZB
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 180.581 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 21NXZB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 21-NX-ZB
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 21-NX-ZB
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 21-NX-ZB
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 21-NX-ZB
Prestaties Mazda 3 1.6 (2004) – Kenteken 21-NX-ZB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1282 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6-liter MZR motor met kettingaandrijving (geen distributieriem)
- Handgeschakelde transmissie met robuuste 5 versnellingen
- Relatief laag brandstofverbruik rond 1 op 14,3 in de praktijk
- Ruime bagageruimte van 413 liter voor een compacte middenklasser
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Nadelen
- Motorvermogen van 105 pk is bescheiden, minder geschikt voor sportief rijden
- Kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, reparatiekosten mogelijk
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verouderde techniek en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte luxe opties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-NX-ZB is een grijze Mazda 3 1.6 Touring uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasser uit 2003 staat bekend om zijn degelijke techniek en praktische rijeigenschappen.
De 1.6-liter motor (motorcode MZR Z6) is een DOHC 16-kleppen 4-cilinder met een inhoud van 1598 cc, goed voor ongeveer 105 pk en 145 Nm koppel. Deze motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (geen distributieriem) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's op deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen ze verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan het toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage vervangen van de koppeling, wat gemiddeld tussen de €500 en €900 kost.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14,3 (7 liter/100 km), wat overeenkomt met de NEDC-waarden uit die tijd. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600-€900. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De Mazda 3 1.6 Touring uit 2003 met kenteken 21-NX-ZB is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte middenklasser zoekt met een handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingaandrijving en koppeling. Controleer op olielekkages en algemene staat van het onderstel. Marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 21-NX-ZB uit 2004 is een degelijke en zuinige compacte middenklasser met een betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest
APK keuring details: 47
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 59
APK keuring details: 52
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 1.6 (21-NX-ZB)
Wat is de APK status van 21-NX-ZB?
De APK van 21-NX-ZB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-NX-ZB een import auto?
Nee, 21-NX-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-NX-ZB gehad?
21-NX-ZB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-liter motor in de Mazda 3 2003?
De motorcode is MZR Z6, een 1.6-liter DOHC 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en gaat vaak meer dan 200.000 km mee, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14,3, wat overeenkomt met de officiële NEDC-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 1.6 Touring uit 2003?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Kettingaandrijving slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij verwaarlozing van onderhoud kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1282 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
