Kenteken check 21-PD-RF
APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 249.315 km (peildatum mrt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 21PDRF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 21-PD-RF
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 21-PD-RF
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 21-PD-RF
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 21-PD-RF
Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (2004) – Kenteken 21-PD-RF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1410 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Betrouwbare 1.6 16V K4M motor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2003
- Comfortabele rijervaring voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder zuinig dan moderne motoren
- Ouder model met mogelijk hogere slijtage aan onderdelen
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Brandstofverbruik iets hoger dan WLTP-norm
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-PD-RF is een beige Renault Mégane Grand Tour uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte middenklasse combi, werd nieuw geleverd voor circa €23.895 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour is de K4M-motor, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 83 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting, die volgens onderhoudsvoorschriften rond de 90.000 tot 120.000 km vervangen moet worden om ernstige motorschade te voorkomen. Er zijn geen grote problemen met turbo's of injectoren bij deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft zonder turbo. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Grand Tour is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 83 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten zoals distributieriemvervanging kosten circa €400 tot €600.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.6-16V Expression Luxe uit 2003 met kenteken 21-PD-RF is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze beige Renault Mégane Grand Tour met kenteken 21-PD-RF uit 2004 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een degelijke 1.6 16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud en aandacht voor distributieriemvervanging biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,315 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,154 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,991 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,692 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Een veer is gebroken of gescheurd, Spiegel zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Spiegel zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.6 16V (21-PD-RF)
Wat is de APK status van 21-PD-RF?
De APK van 21-PD-RF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-PD-RF een import auto?
Nee, 21-PD-RF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-PD-RF gehad?
21-PD-RF heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 83 pk.
Moet ik de distributieriem vervangen en zo ja, wanneer?
Ja, de distributieriem moet ongeveer elke 90.000 tot 120.000 km of om de 5 tot 6 jaar worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 83 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage en breuk
De distributieriem (timing belt) van de K4M 1598cc motor moet tijdig vervangen worden om breuk en ernstige motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Motor start niet, ratelende geluiden bij starten, motor loopt slecht.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliedamp, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen en waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.