Kenteken check 21-PXX-4
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 152.316 km (peildatum jun 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 21PXX4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 (2011) – Kenteken 21-PXX-4
Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 (2011) – Kenteken 21-PXX-4
Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 (2011) – Kenteken 21-PXX-4
Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 (2011) – Kenteken 21-PXX-4
Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 (2011) – Kenteken 21-PXX-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1360 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.4 CVVT benzinemotor (motorcode G4FA)
- Ruime en praktische stationwagen met goede laadcapaciteit
- Lage wegenbelasting dankzij 66 pk motorvermogen
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke bouwkwaliteit en lange fabrieksgarantie (destijds)
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en materiaalgebruik zijn functioneel maar niet luxe
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte geavanceerde veiligheids- en comfortopties in dit bouwjaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-PXX-4 is een zwarte Kia cee'd Sporty Wagon uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €18.595, valt in het segment van kleine middenklasse combi's met voorwielaandrijving.
De 1396cc motor van deze Kia cee'd Sporty Wagon draagt de motorcode G4FA, een 1.4-liter 16-kleppen CVVT benzinemotor die ongeveer 66 kW (90 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo's komen bij deze atmosferische benzinemotor niet voor. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de 1.4 CVVT meestal binnen normale grenzen blijft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud voorkomt problemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia cee'd 1.4 CVVT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700.
Bij aankoop van een Kia cee'd Sporty Wagon 1.4 CVVT X-tra met kenteken 21-PXX-4 uit 2011 is het raadzaam om te letten op een volledige onderhoudshistorie en een recente APK-keuring. Controleer de staat van de koppeling en het olieverbruik. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, betrouwbaarheid en lage gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is in het segment van compacte stationwagens.
Deze zwarte Kia cee'd Sporty Wagon met kenteken 21-PXX-4 uit 2011 is een betrouwbare en praktische combi met een efficiënte 1.4 CVVT benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte middenklasse stationwagen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 55
APK keuring details: 02
APK keuring details: 37
APK keuring details: 32
APK keuring details: 26
APK keuring details: 56
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 (21-PXX-4)
Wat is de APK status van 21-PXX-4?
De APK van 21-PXX-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-PXX-4 een import auto?
Nee, 21-PXX-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-PXX-4 gehad?
21-PXX-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia cee'd Sporty Wagon 2009?
De motorcode is G4FA, een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor met CVVT-technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo?
Nee, de 1.4 CVVT motor is atmosferisch en kent geen turbo; kettingproblemen zijn niet bekend bij dit model.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik iets hoger dan gemiddeld
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Slijtage koppeling
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versleten synchronisatieringen
Na hoge kilometerstanden kunnen schakelmomenten stroef worden door slijtage.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.