Kenteken check 21-RV-GD
APK verlopen - 14+ eigenaars - 207.371 km (peildatum jan 2024)
Let op: 21 bevindingen voor 21RVGD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat 1.6 FSI (2005) – Kenteken 21-RV-GD
Waardebehoud VW Passat 1.6 FSI (2005) – Kenteken 21-RV-GD
Onderhoud VW Passat 1.6 FSI (2005) – Kenteken 21-RV-GD
Veiligheid VW Passat 1.6 FSI (2005) – Kenteken 21-RV-GD
Prestaties VW Passat 1.6 FSI (2005) – Kenteken 21-RV-GD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1423 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een middenklasse sedan uit 2005.
- Comfortabele en ruime cabine met goede afwerking voor zijn tijd.
- Handgeschakelde 6-bak biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten in vergelijking met grotere motoren.
Minpunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
- Handbak kan bij slijtage synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.
- Beperkte motorprestaties met 85 kW (115 pk), minder geschikt voor sportief rijden.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor 85 pk benzinemotor.
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-RV-GD is een zwarte Volkswagen Passat 1.6 FSI Trendline uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €29.990 en staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor.
De motorcode van de 1.6 FSI 1598cc motor in de Passat B6 (2005) is doorgaans BLF of BLP. Het betreft een 4-cilinder DOHC 16-klep motor met directe benzine-injectie (Fuel Stratified Injection). Deze levert ongeveer 115 pk (85 kW) bij 6000 tpm en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 12.0 en is bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de brandstofinjectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel reparaties bij slijtage. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen bekend voor deze handbak in de 1.6 FSI variant.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.6 FSI Trendline uit 2005 met kenteken 21-RV-GD is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en motorolieverbruik. Controleer of de distributieketting en kettinggeleiders recent zijn nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Door de degelijke bouw en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare middenklasse sedan zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.
Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 21-RV-GD uit 2005 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een praktische en betaalbare Passat zoeken, is dit model een verstandige keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,208 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,694 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,413 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 15
APK keuring details: 02
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 45
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat 1.6 FSI (21-RV-GD)
Wat is de APK status van 21-RV-GD?
De APK van 21-RV-GD is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-RV-GD een import auto?
Nee, 21-RV-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-RV-GD gehad?
21-RV-GD heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in de Passat 2005?
De motorcode is meestal BLF of BLP, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC motor met directe injectie en ongeveer 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen slijten rond 150.000 km, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen stroef maakt, maar ernstige defecten zijn zeldzaam.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting en kettinggeleiders
De distributieketting kan uitrekken en de kettinggeleiders slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Problemen met brandstofinjectoren
De directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan het schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden in sensoren of dashboardverlichting, meestal eenvoudig te verhelpen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes bij uitlezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
