Kenteken check 21-RVN-5
APK geldig tot sep 2026 - 3 eigenaars - 277.500 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21RVN5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 21-RVN-5
Waardebehoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 21-RVN-5
Onderhoud Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 21-RVN-5
Veiligheid Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 21-RVN-5
Prestaties Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 21-RVN-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A5 Coupé 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1535 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvol en sportief coupé-ontwerp met hoogwaardige afwerking
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TFSI motor met goede prestaties
- Comfortabele en soepele automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto uit 2007
- Goede uitrusting in Pro Line Business uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Injectoren kunnen na hoge kilometers defect raken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren verhoogd zijn
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoudskosten relatief hoog voor oudere automaat
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-RVN-5 is een zwarte Audi A5 Coupé uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Pro Line Business uitvoering uit 2007 combineert sportief coupé-ontwerp met degelijke techniek en een krachtige 132 pk motor, ideaal voor liefhebbers van stijl en comfort.
De 1984cc motor in deze Audi A5 Coupé is een 2.0 TFSI viercilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode EA113 (eerste generatie 2.0 TFSI) of EA888 (latere generatie, afhankelijk van bouwjaar). Deze motor levert 132 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de latere 211 pk varianten. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbotechniek, maar heeft ook enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De turbo is relatief betrouwbaar, maar injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De automatische transmissie in deze Audi A5 Coupé is een klassieke tiptronic automaat, meestal een 6-traps unit. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en soepel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0 TFSI ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Pro Line Business uit 2007 met kenteken 21-RVN-5 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is essentieel. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A5 Coupé met kenteken 21-RVN-5 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve coupé met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve, maar praktische coupé.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,072 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 41
APK keuring details: 18
APK keuring details: 32
APK keuring details: 35
APK keuring details: 54
APK keuring details: 20
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Coupé 2.0 TFSI (21-RVN-5)
Wat is de APK status van 21-RVN-5?
De APK van 21-RVN-5 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-RVN-5 een import auto?
Nee, 21-RVN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-RVN-5 gehad?
21-RVN-5 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A5 Coupé?
De motorcode is waarschijnlijk EA113 voor de eerste generatie 2.0 TFSI motoren rond 2007, met 1984cc en 132 pk in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A5 Coupé?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in schakelmomenten.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of elektronica, zoals ABS of motormanagement.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
