Kenteken check 21-SG-FJ
APK verlopen - 11+ eigenaars - 293.473 km (peildatum feb 2026)
40 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21SGFJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 523i (2006) – Kenteken 21-SG-FJ
Waardebehoud BMW 523i (2006) – Kenteken 21-SG-FJ
Onderhoud BMW 523i (2006) – Kenteken 21-SG-FJ
Veiligheid BMW 523i (2006) – Kenteken 21-SG-FJ
Prestaties BMW 523i (2006) – Kenteken 21-SG-FJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 523i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1565 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Solide en betrouwbare 6-cilinder motor (M52TÜB25) met soepele prestaties
- Comfortabele en ruime executive sedan met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2003 model
- Ruime uitrusting in de Executive uitvoering
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare sedans
- Wegenbelasting voor 130 pk benzinemotor is fors in Nederland
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-SG-FJ is een blauwe BMW 5-serie 523i Executive uit 2006 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze executive sedan uit 2003 staat bekend om zijn solide bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €55.475.
De 2497cc motor in de BMW 523i uit deze periode is de M52TÜB25, een 6-cilinder lijnmotor met ongeveer 170 pk (125 kW) en 245 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de M52-serie en staat bekend om zijn soepele loop en degelijkheid. Belangrijke aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie in de 523i Executive is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal de ZF 5HP19 of GM 5L40E. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige koppelingen en olielekkages, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het praktijkverbruik van de BMW 523i ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8 liter. Wegenbelasting voor een 130 pk benzinemotor bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 523i Executive uit 2003 met kenteken 21-SG-FJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schokkerig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 21-SG-FJ uit 2006 is een comfortabele en betrouwbare executive sedan met een sterke 2497cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,597 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,055 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,089 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,872 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,585 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,738 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
APK keuring details: 20
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 523i (21-SG-FJ)
Wat is de APK status van 21-SG-FJ?
De APK van 21-SG-FJ is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-SG-FJ een import auto?
Nee, 21-SG-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-SG-FJ gehad?
21-SG-FJ heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2497cc motor in de BMW 523i uit 2003?
De motorcode is M52TÜB25, een 2.5-liter 6-cilinder lijnmotor met ongeveer 170 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat geluid en motorschade kan veroorzaken.
Welke automatische transmissie wordt gebruikt en wat zijn de bekende defecten?
De automaat is meestal een ZF 5HP19 of GM 5L40E, met mogelijke problemen zoals versleten koppelingen en olielekkages die schokkerig schakelen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 523i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5-8 liter.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten meervoudige koppelingen of olielekkage in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Oude pakkingen kunnen olie laten lekken, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, brandstofgeur, rook uit motorruimte.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Verouderde elektronica kan storingen geven in raambediening, centrale vergrendeling of dashboard.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, storingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
