Kenteken check 21-SKS-3

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 164.400 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-257431
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
21-SKS-3
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 allroad 2.0 TFSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 21-SKS-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2009

Betrouwbaarheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 21-SKS-3

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 21-SKS-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 21-SKS-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 21-SKS-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A4 allroad 2.0 TFSI (2009) – Kenteken 21-SKS-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 43.000
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
40 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDN
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Aantal keren bekeken
535 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 allroad 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1725 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 211 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
  • Ruime en praktische combi/SUV carrosserie met goede bodemvrijheid
  • Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
  • Degelijke multilink ophanging voor stabiele handling
  • Hoogwaardig interieur en goede uitrusting in Pro Line uitvoering

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders (ernstig)
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door complexe techniek
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
  • Waardevermindering door leeftijd en technische issues

Gedetailleerde analyse

Kenteken 21-SKS-3 is een zwarte Audi A4 allroad quattro uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder 155pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze Pro Line uitvoering combineert de praktische SUV-combi carrosserie met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 2.0 TFSI motor, oorspronkelijk nieuwprijs €57.850.

De 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 allroad quattro heeft de motorcode meestal 'CCTA' of 'CCTA'-variant, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 155 kW (211 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 9.6:1 en een hoogtechnologische turbo met intercooler voor goede respons en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (red), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik (orange), soms veroorzaakt door versleten zuigerveren of klepseals. Turbo's kunnen na hoge kilometrages slijten (orange), vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop (yellow).

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en koppelomvormer problemen (orange), wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren van €500 tot €1500 per grote beurt of reparatie. De handling is dankzij quattro en multilink ophanging zeer stabiel, met goede grip op zowel voor- als achteras.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 155 pk (ongeveer 114 kW) in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1200. Grotere reparaties zoals turbo of kettingreparatie kunnen incidenteel hoger uitvallen.

Bij aankoop van een Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI uit 2009 met kenteken 21-SKS-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, sportieve allroad zoekt met quattro grip en een krachtige benzinemotor.

Deze zwarte Audi A4 allroad quattro met kenteken 21-SKS-3 uit 2009 is een robuuste en veelzijdige SUV-combi met een sterke 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel rijplezier en praktische bruikbaarheid. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Isofix €80
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €785
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 juli 2024
APR 2019

Kilometerstand

XXX,484 km geregistreerd

XXX,484 km
INFO
16 april 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,311 km geregistreerd

XXX,311 km
INFO
5 maart 2019
NOV 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 november 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

26 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

30 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

26 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

Foto's

Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 1
juni 2024
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 2
juni 2024
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 3
juni 2024
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 4
juni 2024
Audi A4 allroad 2.0 TFSI 2009 – Afbeelding 5
juni 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,9 s
Topsnelheid 230 km/u
Brandstofverbruik mix 8,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 194 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 allroad 2.0 TFSI (21-SKS-3)

Wat is de APK status van 21-SKS-3?

De APK van 21-SKS-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 21-SKS-3 een import auto?

Ja, 21-SKS-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 21-SKS-3 gehad?

21-SKS-3 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4 allroad?

De motorcode is meestal CCTA, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 155 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Mechatronica problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP 8,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor 155 pk bedraagt de wegenbelasting circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 allroad uit 2009?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Versleten zuigerveren of klepseals veroorzaken olieverbruik boven normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na hoge kilometrages minder efficiënt worden of defect raken.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Transmissie

Automaat mechatronica defecten

Elektronische besturing van automaat kan falen, leidend tot schokkerig schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelfouten, slippen, storing in transmissie.

Minimaal
Motor

Injector problemen

Soms onregelmatige brandstofinjectie door vervuilde of defecte injectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 allroad 2.0 TFSI in Nederland

Voertuig Registratie