Kenteken check 21-TB-NB
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 265.129 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 21TBNB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2006) – Kenteken 21-TB-NB
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2006) – Kenteken 21-TB-NB
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2006) – Kenteken 21-TB-NB
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2006) – Kenteken 21-TB-NB
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (2006) – Kenteken 21-TB-NB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai Santa Fe 2.7 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1968 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling, geschikt voor gezinnen
- Sterke en soepele 2.7i V6 motor met 2656cc
- 4WD voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Goede uitrusting in Style uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner (ernstig)
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologie
- Waardevermindering door leeftijd en techniek
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-TB-NB is een zwarte Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD Style 7p uit 2006 met een 2656cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €44.680.
De 2.7-liter V6 motor (motorcode G6BA) levert ongeveer 139 pk (volgens Nederlandse specificaties) en is een DOHC 24-kleppen benzinemotor. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een SUV uit 2006. De motor heeft een cilinderinhoud van 2656cc en een koppel van circa 181 lb-ft (245 Nm). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat is een 4-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is betaalbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd (ongeveer 8,5 l/100 km). Wegenbelasting voor 139 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage delen liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Voor kopers met kenteken 21-TB-NB en bouwjaar 2006 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op kettingspanner en transmissie. Controleer ook op roest en algemene staat van de 7-persoons SUV. De Hyundai Santa Fe 2.7i V6 4WD Style is een ruime, comfortabele auto met goede uitrusting, maar let op bekende zwakke punten. Marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Hyundai Santa Fe met kenteken 21-TB-NB uit 2006 is een ruime en betrouwbare midi-SUV met een sterke 2.7i V6 motor en 4WD. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden. Ideaal voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken met een redelijke gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
Remlichten ontbreken, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlichten ontbreken, Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.7 V6 (21-TB-NB)
Wat is de APK status van 21-TB-NB?
De APK van 21-TB-NB is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-TB-NB een import auto?
Nee, 21-TB-NB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-TB-NB gehad?
21-TB-NB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7i V6 motor?
De motorcode van de 2.7-liter V6 benzinemotor in de Hyundai Santa Fe 2006 is G6BA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 139 pk benzineauto als deze ligt tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Hyundai Santa Fe?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €5.000.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de timing chain kettingspanner en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij onvoldoende onderhoud, vooral onderzijde en wielkasten.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1968 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Santa Fe 2.7 V6 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
