Kenteken check 21-TDB-3
APK verlopen - 9 eigenaars - 287.648 km (peildatum feb 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21TDB3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 21-TDB-3
Waardebehoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 21-TDB-3
Onderhoud Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 21-TDB-3
Veiligheid Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 21-TDB-3
Prestaties Mitsubishi Outlander 2.0 (2012) – Kenteken 21-TDB-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Outlander 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1614 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 4B11 MIVEC 1998cc motor met variabele kleptiming
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 deuren en 7 zitplaatsen mogelijk
- Soepel werkende CVT-automaat voor comfortabel rijgedrag
- Redelijke wegenbelasting voor een SUV met 108 pk benzinemotor
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- CVT-automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (108 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Beperkte geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën uit 2010
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met nieuwere concurrenten
Volledige analyse
Kenteken 21-TDB-3 is een grijze Mitsubishi Outlander 2.0 Edition One uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.499 en is een praktische keuze voor gezinnen die een betrouwbare en ruime auto zoeken.
De motor in deze Mitsubishi Outlander 2.0 Edition One uit 2010 is de 4B11 MIVEC, een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 108 pk (109 kW) en 197 Nm koppel bij 4200 tpm. De compressieverhouding is 10:1 en de motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie. De 4B11 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De Mitsubishi Outlander 2.0 Edition One is uitgerust met een CVT-automaat (continu variabele transmissie) die soepel schakelt en bijdraagt aan een comfortabel rijgedrag. Bekende problemen met de CVT zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit slijtage van de transmissieband en elektronische storingen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 108 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mitsubishi Outlander 2.0 Edition One uit 2010 met kenteken 21-TDB-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd. Controleer ook de staat van de CVT-automaat en vraag naar eventuele reparaties. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, betrouwbare SUV zoekt met een relatief lage aanschafprijs en redelijke gebruikskosten.
Deze grijze Mitsubishi Outlander met kenteken 21-TDB-3 uit 2012 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een soepele CVT-automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een praktische en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is. De wegenbelasting en gebruikskosten zijn redelijk, waardoor het een interessante keuze is voor Nederlandse autokopers die een ruime en betaalbare SUV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,542 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,504 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,369 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
APK keuring details: 26
APK keuring details: 16
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 47
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Outlander 2.0 (21-TDB-3)
Wat is de APK status van 21-TDB-3?
De APK van 21-TDB-3 is verlopen op 24-02-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-TDB-3 een import auto?
Nee, 21-TDB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-TDB-3 gehad?
21-TDB-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Mitsubishi Outlander 2010?
De motorcode is 4B11 MIVEC, een 1998cc 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Outlander?
De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing van vloeistofverversing en slijtage dure reparaties veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mitsubishi Outlander 2.0?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzine Outlander?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mitsubishi Outlander 2.0 Edition One uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De 4B11 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
CVT transmissie problemen
De CVT-automaat kan problemen krijgen met de transmissieband of elektronische besturing, vooral bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Haperende motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboarddisplay.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1614 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mitsubishi Outlander 2.0 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
