Kenteken check 21-TF-DB
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 118.230 km (peildatum jun 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 21TFDB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2006) – Kenteken 21-TF-DB
Waardebehoud Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2006) – Kenteken 21-TF-DB
Onderhoud Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2006) – Kenteken 21-TF-DB
Veiligheid Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2006) – Kenteken 21-TF-DB
Prestaties Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (2006) – Kenteken 21-TF-DB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1222 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar stadsauto met cabrio-plezier
- Betrouwbare en eenvoudige 1499cc 4-cilinder motor (4G15)
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Elektrisch inklapbaar hardtop dak voor veelzijdigheid
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik
- Goede bouwkwaliteit mede dankzij Pininfarina samenwerking
Aandachtspunten
- Beperkte achterbankruimte, vooral voor volwassenen
- Dakmechanisme kan storingen en slijtage vertonen
- Kleine bagageruimte met dak open
- Lichte besturing bij hogere snelheden
- Minder krachtige motorvariant (80 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door zeldzaamheid model
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-TF-DB is een zwarte Mitsubishi Colt CZC 1.5 Invite uit 2006 met een 1499cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte cabriolet combineert een lichtgewicht motor met een strak design en een elektrisch inklapbaar hardtop dak, ideaal voor liefhebbers van open rijden in een praktische stadsauto.
De 1499cc motor in de Colt CZC 1.5 Invite is gebaseerd op de Mitsubishi 4G15 motorcode, een 16-klepper zonder turbo, die ongeveer 80 pk levert (officieel 107 pk volgens Britse bronnen, maar in Nederland vaak 80 pk vanwege belastingklassen). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) of olieverbruik bij deze motorvariant, in tegenstelling tot sommige turbo-versies. De motor is atmosferisch en eenvoudig van opbouw, wat de kans op dure reparaties beperkt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Colt CZC 1.5 Invite is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de auto wendbaar in de stad, al kan de besturing bij hogere snelheden wat licht aanvoelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15 (7-7,5 l/100 km), iets minder gunstig dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16 (6,3 l/100 km) liggen. Wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Mitsubishi Colt CZC 1.5 Invite met kenteken 21-TF-DB uit 2006 is het belangrijk te letten op de staat van het dakmechanisme, omdat het elektrische inklapbare hardtop systeem gevoelig kan zijn voor storingen en slijtage. Controleer ook de algemene carrosserie op roest, vooral rondom de wielkasten en onderzijde deuren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling en remmen recent zijn vervangen. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een compacte cabrio zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Mitsubishi Colt CZC met kenteken 21-TF-DB uit 2006 is een betrouwbare en praktische cabriolet met een zuinige 1499cc motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn compacte formaat en inklapbaar hardtop dak biedt hij plezierig rijcomfort voor open rijden, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op het dakmechanisme en algemene onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 47
APK keuring details: 05
APK keuring details: 04
APK keuring details: 57
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 24
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Colt CZC 1.5 Turbo (21-TF-DB)
Wat is de APK status van 21-TF-DB?
De APK van 21-TF-DB is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-TF-DB een import auto?
Nee, 21-TF-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-TF-DB gehad?
21-TF-DB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mitsubishi Colt CZC 1.5 Invite?
De motorcode is 4G15, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Bij de 4G15 motor zonder turbo zijn er geen wijdverspreide problemen met de distributieketting bekend.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 16.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.