Kenteken check 21-TK-RJ
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 174.954 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 21TKRJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 16V (2006) – Kenteken 21-TK-RJ
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 16V (2006) – Kenteken 21-TK-RJ
Onderhoud Renault Twingo 1.2 16V (2006) – Kenteken 21-TK-RJ
Veiligheid Renault Twingo 1.2 16V (2006) – Kenteken 21-TK-RJ
Prestaties Renault Twingo 1.2 16V (2006) – Kenteken 21-TK-RJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Twingo 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 915 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 15-17 in de praktijk
- Relatief lage wegenbelasting door 43 pk motor
- Degelijke 1149cc 4-cilinder 16V motor met kettingaandrijving
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Comfortabele semi-automatische Quickshift transmissie voor makkelijk rijden
Minpunten
- Bekende problemen met de Quickshift automaat, zoals schokkerig schakelen en storingen
- Beperkte motorvermogen (43 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparatie van automaat kan kostbaar zijn
- Beperkte ruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
- Minder geavanceerde veiligheidsvoorzieningen door bouwjaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-TK-RJ is een groene Renault Twingo 1.2-16V Expression Eco uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €11.845 en staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De 1149cc motor in deze Twingo is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 43 pk. De motorcode die bij deze 1.2-16V motor hoort is doorgaans F4R of D7F, maar voor het 1149cc blok uit 2000 is de meest waarschijnlijke motorcode D7F. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de distributie in plaats van een riem, wat minder onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn echter beperkt; er zijn geen grote problemen met turbo's (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld. Wel is er incidenteel sprake van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie van de Renault Twingo 1.2-16V Expression Eco uit 2000 is een zogenaamde Quickshift semi-automaat, waarbij de koppeling automatisch wordt bediend maar het schakelen handmatig gebeurt. Bekende problemen met deze transmissie zijn onder meer schokkerig schakelen, storingen in het schakelsysteem en het overschakelen naar noodloop. Reparaties kunnen variëren van het vervangen van elektrokleppen tot sensoren en printplaten. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij revisie of vervanging van de versnellingsbak, maar regulier onderhoud bestaat vooral uit het controleren en verversen van transmissievloeistof. De automaat is gevoelig voor slijtage en kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat reparaties kostbaar maakt.
Het brandstofverbruik van deze Twingo ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare kleine benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond €30 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het gebruik. Grote reparaties aan motor of automaat kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2-16V Expression Eco (2000) met automaat is het belangrijk om de staat van de transmissie goed te controleren, gezien de bekende problemen met de Quickshift automaat. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan de versnellingsbak. Controleer ook het olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motor. De marktwaarde van deze Twingo ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Voor liefhebbers van compacte, zuinige stadsauto's is dit model een betaalbare optie, mits goed onderhouden.
Deze groene Renault Twingo met kenteken 21-TK-RJ uit 2006 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1149cc motor en een semi-automatische transmissie. Hoewel de automaat gevoelig is voor storingen en onderhoud vraagt, biedt deze Twingo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en wendbare auto. Let bij aankoop goed op de transmissie en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Speling in stuur of fuseekogel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Twingo 1.2 16V (21-TK-RJ)
Wat is de APK status van 21-TK-RJ?
De APK van 21-TK-RJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-TK-RJ een import auto?
Nee, 21-TK-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-TK-RJ gehad?
21-TK-RJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Twingo?
De motorcode voor de 1149cc 1.2-16V motor uit 2000 is meestal D7F.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de Quickshift semi-automaat kan schokkerig schakelen, storingen vertonen en soms in noodloop gaan, wat reparaties kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat redelijk zuinig is voor een benzineauto uit 2000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 43 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Twingo?
De marktwaarde varieert tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Heeft deze motor een distributieriem of ketting?
Deze 1149cc motor gebruikt een distributieketting, wat minder onderhoud vereist dan een riem.
Veel voorkomende klachten
Problemen met Quickshift automatische transmissie
Schokkerig schakelen, storingen in schakelsysteem, overschakelen naar noodloop modus
Signalen:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje automaat, verlies van automaatfunctie tijdelijk
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen leidt tot verhoogd olieverbruik
Signalen:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start
Schakelen naar eerste versnelling gaat moeizaam bij koude start
Versnellingsbak schakelt stroef bij lage temperaturen
Signalen:
Moeilijk schakelen naar 1e versnelling 's ochtends
Sensorstoringen automaat
Defecte sensoren in automaat leiden tot noodloop en verminderde prestaties
Signalen:
Waarschuwingslampje, auto rijdt alleen in noodloop
Versnellingspook mechanische slijtage
Schakelpook kan breken of schakelaars kunnen losraken
Signalen:
Schakelen wordt moeilijk of onmogelijk, noodreparaties nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Twingo 1.2 16V kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
