Kenteken check 21-TSF-3
APK verlopen - 3+ eigenaars - 93.157 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 21TSF3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 21-TSF-3
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 21-TSF-3
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 21-TSF-3
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 21-TSF-3
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 (2012) – Kenteken 21-TSF-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1423 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.6-liter HR16DE benzinemotor met 117 pk.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele en praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte voor gezin en bagage.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010.
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk, circa 7,5-8,0 l/100 km.
- Goede balans tussen rijcomfort en wendbaarheid in stads- en snelwegritten.
Aandachtspunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vereist controle en onderhoud.
- Distributieketting kan speling ontwikkelen, wat leidt tot ratelende geluiden en dure reparatie.
- Koppeling en druklager kunnen slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk hoog.
- Wegenbelasting voor benzinevariant relatief hoog vergeleken met dieselalternatieven.
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein.
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-TSF-3 is een grijze Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €28.450 en biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid.
De motor in deze Nissan Qashqai is de HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 86 kW (117 pk) en 158 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multi-point brandstofinjectie. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid als het niet tijdig wordt aangepakt.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Qashqai is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en een relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor deze 86 pk benzinevariant bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 Connect Edition met kenteken 21-TSF-3 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische midi-SUV zoeken met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken 21-TSF-3 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze binnen het segment van compacte SUV's. Met zijn betrouwbare 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede combinatie van prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,157 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 01
APK keuring details: 18
APK keuring details: 46
APK keuring details: 16
APK keuring details: 45
APK keuring details: 02
APK keuring details: 46
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 (21-TSF-3)
Wat is de APK status van 21-TSF-3?
De APK van 21-TSF-3 is verlopen op 20-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-TSF-3 een import auto?
Nee, 21-TSF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-TSF-3 gehad?
21-TSF-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Nissan Qashqai 2010?
De motorcode is HR16DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en multi-point injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden speling ontwikkelen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.6?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 86 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en druklager kunnen slijten na circa 150.000 km, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting speling
De distributieketting kan na langere tijd speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling en het druklager kunnen slijten, vooral bij intensief stadsverkeer en veel schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden bij koppelen.
Elektronica storingen
Incidentele storingen in het elektrische systeem, zoals storingen in het dashboard of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1423 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
