Kenteken check 21-XHX-2
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 102.875 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 21XHX2
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 21-XHX-2
Waardebehoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 21-XHX-2
Onderhoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 21-XHX-2
Veiligheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 21-XHX-2
Prestaties Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 21-XHX-2
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1084 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar stadsmodel met stijlvol Italiaans design
- Zuinige 0.9 TwinAir motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk complete Platinum-uitvoering met extra comfort en luxe
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde Fiat-techniek
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor langere ritten
- Euro NCAP veiligheidsscore van 2 sterren is laag
- Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-XHX-2 is een gele Lancia Ypsilon uit 2011 met een 875cc 2-cilinder TwinAir motor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert een zuinige benzinemotor met een stijlvol Italiaans design en een nieuwprijs van circa €16.600.
De motorcode van de 875cc TwinAir motor in de Lancia Ypsilon is typisch een 0.9L I2 turbo, bekend als de Fiat TwinAir motor. Deze 2-cilinder motor levert ongeveer 63 pk (62,5 kW) en 145 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor is voorzien van een SOHC valvetrain met 4 kleppen totaal en multi-point brandstofinjectie. De TwinAir motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede brandstofefficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de distributieketting en olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Lancia Ypsilon is over het algemeen betrouwbaar, maar eigenaren melden soms problemen met versnellingsbakslijtage en koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Platinum met kenteken 21-XHX-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze gele Lancia Ypsilon met kenteken 21-XHX-2 uit 2011 is een compacte, zuinige stadsauto met een karakteristieke TwinAir motor. Met goed onderhoud biedt hij een betaalbare en stijlvolle optie, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,721 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (21-XHX-2)
Wat is de APK status van 21-XHX-2?
De APK van 21-XHX-2 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-XHX-2 een import auto?
Ja, 21-XHX-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 21-XHX-2 gehad?
21-XHX-2 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is doorgaans de Fiat 0.9L TwinAir I2 turbo motor, bekend als de 312A2000-serie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden problemen geven en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Ypsilon?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4-5,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 63 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de marktwaarde van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir uit 2011?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De TwinAir motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer en kan slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1084 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
