Kenteken check 21-XZ-HR
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 205.000 km (peildatum jan 2025)
Let op: 32 bevindingen voor 21XZHR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2007) – Kenteken 21-XZ-HR
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2007) – Kenteken 21-XZ-HR
Onderhoud VW Golf 1.6 (2007) – Kenteken 21-XZ-HR
Veiligheid VW Golf 1.6 (2007) – Kenteken 21-XZ-HR
Prestaties VW Golf 1.6 (2007) – Kenteken 21-XZ-HR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1248 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 FSI motor met redelijke prestaties voor zijn klasse
- Sportief rijgedrag dankzij GT Sport Business uitvoering
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen brandstofverbruik en vermogen
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2003
Aandachtspunten
- Timingketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen problemen geven bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte standaarduitrusting vergeleken met modernere modellen
- Mogelijke elektrische storingen door verouderde bedrading
Gedetailleerde analyse
Kenteken 21-XZ-HR is een blauwe Volkswagen Golf 1.6 GT Sport Business uit 2007 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €26.455.
De 1595cc motor in deze Golf is een 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk de 1.6 FSI (motorcode vaak BSE of BGU), die ongeveer 75 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbranding en redelijke prestaties voor zijn klasse. De timingketting is een aandachtspunt; hoewel minder gevoelig dan een distributieriem, kunnen er slijtageproblemen optreden bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.6 GT Sport Business, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen bij oudere motoren wel slijtage vertonen, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage van de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten om te vervangen. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 1 op 16). Wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Oudere modellen kunnen hogere onderhoudskosten hebben door slijtage.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 GT Sport Business uit 2003 met kenteken 21-XZ-HR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timingketting en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 21-XZ-HR uit 2007 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een degelijke 1595cc motor en handmatige transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,329 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
APK keuring details: 22
APK keuring details: 10
APK keuring details: 15
APK keuring details: 45
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.6 (21-XZ-HR)
Wat is de APK status van 21-XZ-HR?
De APK van 21-XZ-HR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-XZ-HR een import auto?
Nee, 21-XZ-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-XZ-HR gehad?
21-XZ-HR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in deze Golf?
De 1595cc 1.6 FSI motor heeft vaak motorcodes zoals BSE of BGU, afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzineauto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een ratelend geluid.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injecteurproblemen
Verstopte of versleten injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd olieverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht.
Elektrische bedrading ouderdom
Verouderde bedrading kan leiden tot kortsluitingen en storingen in elektrische systemen.
Kenmerken:
Frequente doorgebrande zekeringen, storingen in verlichting of dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1248 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
