Kenteken check 21-ZGR-7
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 74.167 km (peildatum jan 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 21ZGR7
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2012) – Kenteken 21-ZGR-7
Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2012) – Kenteken 21-ZGR-7
Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2012) – Kenteken 21-ZGR-7
Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2012) – Kenteken 21-ZGR-7
Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (2012) – Kenteken 21-ZGR-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1145 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en zuinige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
- Praktische combi met voldoende laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik
- Degelijke bouwkwaliteit en sportieve FR-uitvoering
Nadelen
- Timing chain kan slijtageproblemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud
- Turbo kan bij verwaarlozing defect raken
- Beperkt vermogen voor snelweggebruik met volle belading
- Geen zesde versnelling, wat het brandstofverbruik op snelweg verhoogt
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-ZGR-7 is een grijze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte combi met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €20.555 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en praktische ruimte.
De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze SEAT Ibiza ST is doorgaans de EA111 of EA211 serie, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze viercilinder turbomotor levert ongeveer 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden, maar bij verwaarlozing kan het toenemen.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR is een vijfversnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI FR met kenteken 21-ZGR-7 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktisch gebruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Ibiza ST met kenteken 21-ZGR-7 uit 2012 is een compacte, sportieve en praktische combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en injectoren. De handgeschakelde transmissie is degelijk en onderhoudskosten zijn redelijk. Met een scherp oog voor onderhoud biedt deze Ibiza ST een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 52
APK keuring details: 38
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TSI (21-ZGR-7)
Wat is de APK status van 21-ZGR-7?
De APK van 21-ZGR-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-ZGR-7 een import auto?
Nee, 21-ZGR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-ZGR-7 gehad?
21-ZGR-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI in de SEAT Ibiza ST 2012?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Turbo defecten
Bij onvoldoende olieverversing of hoge belasting kan de turbo slijten of defect raken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige toerenteller, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
