Kenteken check 21-ZH-GS
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 212.426 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 21ZHGS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 110 (2008) – Kenteken 21-ZH-GS
Waardebehoud Peugeot 307 Break 110 (2008) – Kenteken 21-ZH-GS
Onderhoud Peugeot 307 Break 110 (2008) – Kenteken 21-ZH-GS
Veiligheid Peugeot 307 Break 110 (2008) – Kenteken 21-ZH-GS
Prestaties Peugeot 307 Break 110 (2008) – Kenteken 21-ZH-GS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 Break 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1380 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met flexibel interieur en grote bagageruimte
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V TU5 benzinemotor
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig verbruik voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
- Degelijke wegligging en comfort voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, daardoor minder koppel en minder vlot bij vol beladen auto
- Verouderde techniek vergeleken met modernere auto's
- Beperkte veiligheidsuitrusting in vergelijking met nieuwere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie op occasionmarkt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 21-ZH-GS is een grijze Peugeot 307 Break 1.6-16V XS uit 2008 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €22.550 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De motor in deze Peugeot 307 Break 1.6-16V XS is de 1.6-liter TU5 motor met een inhoud van 1587cc, een 16-kleppen DOHC inline-4 benzinemotor die 80 kW (108 pk) levert bij 5800 tpm en 147 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motorcode TU5 is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze 307 Break is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor deze 80 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van kenteken 21-ZH-GS is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van een Peugeot 307 Break 1.6-16V XS uit 2005 ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 21-ZH-GS uit 2008 is een praktische en betrouwbare compacte middenklasse combi met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 307 Break 110 (21-ZH-GS)
Wat is de APK status van 21-ZH-GS?
De APK van 21-ZH-GS is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 21-ZH-GS een import auto?
Nee, 21-ZH-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-ZH-GS gehad?
21-ZH-GS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Peugeot 307 Break?
De motorcode is TU5, een 1.6-liter 16-kleppen DOHC inline-4 benzinemotor met 108 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 307 Break 1.6 16V uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
