Kenteken check 21-ZK-FN
APK verlopen - 8+ eigenaars - 200.233 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 21ZKFN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV 1.6 16V (2008) – Kenteken 21-ZK-FN
Waardebehoud Dacia Logan MCV 1.6 16V (2008) – Kenteken 21-ZK-FN
Onderhoud Dacia Logan MCV 1.6 16V (2008) – Kenteken 21-ZK-FN
Veiligheid Dacia Logan MCV 1.6 16V (2008) – Kenteken 21-ZK-FN
Prestaties Dacia Logan MCV 1.6 16V (2008) – Kenteken 21-ZK-FN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Logan MCV 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1355 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 16V benzinemotor (Renault F4P)
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Goed laadvermogen en degelijke bouwkwaliteit voor segment
- Relatief lage wegenbelasting door 77 pk motor
Waar je op moet letten
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Basale afwerking en minder luxe opties
- Brandstofverbruik is gemiddeld, niet zuinig
- Minder verfijnde rijervaring vergeleken met duurdere MPV's
- Beperkte veiligheidsuitrusting volgens moderne standaarden
Uitgebreide analyse
Kenteken 21-ZK-FN is een beige Dacia Logan MCV uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.6-16V Lauréate 7-persoons uit 2007, is een praktische MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €14.395.
De motor van deze Dacia Logan MCV is een 1.6 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 77 kW (105 pk) en een koppel van 148 Nm. De motorcode is doorgaans de Renault F4P, een betrouwbare en eenvoudige motor die ook in andere Renault-modellen wordt gebruikt. Deze motor heeft een DOHC-kleppenconfiguratie en multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij het budgetkarakter van de auto.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 13,3 km/liter volgens NEDC-testen, maar in de praktijk iets hoger kan uitvallen. De wegenbelasting voor deze 77 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij distributieketting of injectoren.
Bij aankoop van een Dacia Logan MCV 1.6-16V Lauréate uit 2007 met kenteken 21-ZK-FN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een betaalbare, ruime en praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze beige Dacia Logan MCV met kenteken 21-ZK-FN uit 2008 is een degelijke en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.6 16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto veel ruimte en praktische bruikbaarheid voor een scherpe prijs.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,297 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Reflector ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Reflector ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning op een as is niet gelijk, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Logan MCV 1.6 16V (21-ZK-FN)
Wat is de APK status van 21-ZK-FN?
De APK van 21-ZK-FN is verlopen op 07-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 21-ZK-FN een import auto?
Nee, 21-ZK-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 21-ZK-FN gehad?
21-ZK-FN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V benzinemotor in de Dacia Logan MCV 2007?
De motorcode is meestal Renault F4P, een 1.6 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.6 16V motor?
De motor levert 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 liter per 100 km, ongeveer 1 op 13,3 km/liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik bij hogere kilometerstanden en slijtage van de distributieketting.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de marktwaarde van een Dacia Logan MCV 1.6 16V uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motoroliecontrole
De 1.6 16V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektrische storingen (licht en ruiten)
Soms problemen met elektrische ramen en verlichting door slechte contacten of relais.
Symptomen:
Ramen werken niet soepel, lampen knipperen of uitval.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Logan MCV 1.6 16V exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
