Kenteken check 22-FS-HG
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 160.574 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 22FSHG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris Verso 1.3 (2000) – Kenteken 22-FS-HG
Waardebehoud Toyota Yaris Verso 1.3 (2000) – Kenteken 22-FS-HG
Onderhoud Toyota Yaris Verso 1.3 (2000) – Kenteken 22-FS-HG
Veiligheid Toyota Yaris Verso 1.3 (2000) – Kenteken 22-FS-HG
Prestaties Toyota Yaris Verso 1.3 (2000) – Kenteken 22-FS-HG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris Verso 1.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1127 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.3-liter VVT-i motor met 86 pk
- Ruime en praktische MPV-ruimte ondanks compacte afmetingen
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer
Minpunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweg
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Geen turbo aanwezig, dus minder koppel bij lage toeren
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Beperkte luxe-uitrusting in Luna-uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-FS-HG is een beige Toyota Yaris Verso 1.3-16V VVT-i Luna uit 2000 met een 1299cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV uit 1999 biedt praktische ruimte en een betrouwbare rijervaring voor Nederlandse autokopers.
De motor van deze Yaris Verso is een 1.3-liter 4-cilinder 16-kleppen VVT-i benzinemotor met een motorcode die doorgaans overeenkomt met de Toyota 2SZ-FE of 1NZ-FE familie, afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor levert ongeveer 63 kW (86 pk) en 124 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, gemiddeld rond 6,4 liter per 100 km in de praktijk, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat die soepel schakelt maar relatief eenvoudig van opzet is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
De wegenbelasting voor deze 63 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van slijtage en leeftijd. Brandstofkosten zijn redelijk laag door het bescheiden verbruik.
Bij aankoop van een Toyota Yaris Verso 1.3-16V VVT-i Luna met kenteken 22-FS-HG is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt ketting, geen riem), de conditie van de automaat en het onderhoudsboekje. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Door de degelijke bouw en goede beschikbaarheid van onderdelen is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze beige Toyota Yaris Verso met kenteken 22-FS-HG uit 2000 is een betrouwbare en praktische MPV met een zuinige 1299cc VVT-i motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en waardebehoud voor Nederlandse kopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris Verso 1.3 (22-FS-HG)
Wat is de APK status van 22-FS-HG?
De APK van 22-FS-HG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-FS-HG een import auto?
Nee, 22-FS-HG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-FS-HG gehad?
22-FS-HG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3-16V VVT-i motor in de Yaris Verso?
De motorcode is meestal 2SZ-FE of 1NZ-FE, afhankelijk van bouwjaar en markt, beide 1.3-liter 4-cilinder VVT-i benzinemotoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Yaris Verso?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?
De motor gebruikt een distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de 1.3 VVT-i motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 4-traps automaat kan na langdurig gebruik schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik bij oudere motoren
Bij oudere exemplaren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren door verouderde bedrading of connectoren.
Symptomen:
Onregelmatige meteruitslagen, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Slijtage van ophangingsdelen
Na jaren kunnen rubbers en lagers in de ophanging slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Symptomen:
Klapperende of piepende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1127 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Yaris Verso 1.3 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
