Kenteken check 22-FS-KJ
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 109.560 km (peildatum okt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 22FSKJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 22-FS-KJ
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 22-FS-KJ
Onderhoud VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 22-FS-KJ
Veiligheid VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 22-FS-KJ
Prestaties VW Polo 1.4 (2000) – Kenteken 22-FS-KJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1081 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige technologie
- Lage wegenbelasting
- Ruime binnenruimte
- Betrouwbaarheid bij laag gebruik
Minpunten
- Hoge brandstofkosten
- Beperkte prestaties
- Mogelijke hoge onderhoudskosten voor transmissie
- Ouderwetse veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte opties voor moderne technologie
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-FS-KJ is een blauwe Volkswagen Polo uit 2000 met een 1390cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €14.755. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over deze specifieke variant.
De Volkswagen Polo 1.4 Comfortline uit 1999 is uitgerust met een 1390cc benzinemotor die 44 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder atmosferische motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage en onderhoud, zoals olieverbruik en problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant.
De auto is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage van de transmissieonderdelen, wat kan leiden tot hoge onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.4 Comfortline is ongeveer 7,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 44 pk motor in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige technologie, en lage wegenbelasting. Nadelen zijn het hoge brandstofverbruik, beperkte prestaties, en mogelijke hoge onderhoudskosten voor de transmissie.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 22-FS-KJ uit 2000 is een betaalbare optie voor wie een eenvoudige, lage-maintenance auto zoekt. Echter, de hoge brandstofkosten en mogelijke transmissieproblemen moeten in overweging worden genomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
APK keuring details: 39
APK keuring details: 10
De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 48
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Polo 1.4 (22-FS-KJ)
Wat is de APK status van 22-FS-KJ?
De APK van 22-FS-KJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-FS-KJ een import auto?
Nee, 22-FS-KJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-FS-KJ gehad?
22-FS-KJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?
Ongeveer 7,5 liter per 100 km
Hoeveel kost de APK?
Ongeveer €50 per jaar
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €2.000 tot €3.000
Wat is de maximale snelheid?
Ongeveer 156 km/h
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
Ongeveer 16,8 seconden
Wat is de wielbasis van de auto?
2470 mm
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Motor
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Transmissieproblemen
Transmissie
Symptomen:
Slijtage van transmissieonderdelen
Injectorenproblemen
Motor
Symptomen:
Slechte motorprestaties
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1081 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.