Kenteken check 22-FX-NF
APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 249.200 km (peildatum feb 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 22FXNF
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat 1.8 5V (2000) – Kenteken 22-FX-NF
Waardebehoud VW Passat 1.8 5V (2000) – Kenteken 22-FX-NF
Onderhoud VW Passat 1.8 5V (2000) – Kenteken 22-FX-NF
Veiligheid VW Passat 1.8 5V (2000) – Kenteken 22-FX-NF
Prestaties VW Passat 1.8 5V (2000) – Kenteken 22-FX-NF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Passat 1.8 5V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1435 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-5V motor met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 1996
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit met relatief goede veiligheid voor het bouwjaar
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik en mogelijke injectorproblemen
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen airbags standaard)
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 92 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-FX-NF is een grijze Volkswagen Passat 1.8-5V Comfortline uit 2000 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1996 staat bekend om zijn degelijke bouw en comfortabele rijervaring in het middenklasse sedansegment.
De 1781cc motor in deze Passat is een 1.8-liter 5-kleppen per cilinder (5V) inline 4-cilinder benzinemotor, met een vermogen van ongeveer 92 pk (68 kW) in de Nederlandse uitvoering. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is 'ADR' of 'AEB', afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor heeft een DOHC-configuratie en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze niet-turbo variant.
De automatische transmissie in deze Passat is een 4-traps automaat (meestal een A4S310R of vergelijkbaar type). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 1996, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.8-5V Comfortline uit 1996 met kenteken 22-FX-NF is het belangrijk om de distributiekettingstatus te controleren, evenals de staat van de automatische transmissie. Controleer ook het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke middenklasse sedans die een comfortabele en betrouwbare auto zoeken, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken 22-FX-NF uit 2000 is een degelijk gebouwde middenklasse sedan met een betrouwbare 1.8-5V motor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze Passat een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van klassieke Volkswagen modellen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,868 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,329 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 14
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat 1.8 5V (22-FX-NF)
Wat is de APK status van 22-FX-NF?
De APK van 22-FX-NF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-FX-NF een import auto?
Nee, 22-FX-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-FX-NF gehad?
22-FX-NF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc 1.8-5V motor?
De motorcode is meestal 'ADR' of 'AEB', afhankelijk van het bouwjaar en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,5 tot 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnellingsbak schakelt schokkerig of blijft hangen in een versnelling.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan storingen veroorzaken in dashboard of motormanagement.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
