Kenteken check 22-GP-SK
APK geldig tot apr 2027 - 9+ eigenaars - 185.996 km (peildatum jul 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22GPSK
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 200 (2001) – Kenteken 22-GP-SK
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 200 (2001) – Kenteken 22-GP-SK
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 200 (2001) – Kenteken 22-GP-SK
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 200 (2001) – Kenteken 22-GP-SK
Prestaties Mercedes-Benz SLK 200 (2001) – Kenteken 22-GP-SK
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz SLK 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1429 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Stijlvol design en iconisch metalen vouwdak
- Betrouwbare, onderhoudsarme techniek (mits goed onderhouden)
- Comfortabele en sportieve rij-ervaring voor een compacte cabrio
- Exclusief Mercedes-Benz imago tegen relatief lage aanschafprijs
- Goede wegligging en directe stuurbekrachtiging
- Ruime kofferbak voor een cabrio (9,5 cu.ft.)[1]
Nadelen
- Beperkte achterbank (2-zits)
- Hogere wegenbelasting door oude fiscale regels
- Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Dure reparaties bij defecten aan het dakmechanisme
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officieel opgegeven
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard op alle modellen)
Diepgaande beoordeling
Kenteken 22-GP-SK is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse uit 2001 met een 1998cc motor, 120pk en een automaat. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor de Nederlandse markt.
De Mercedes-Benz SLK-klasse 200 K (R170) uit 2000 is uitgerust met een 2.0-liter (1998cc) viercilinder benzinemotor met een roots-type supercharger (kompressor). De motorcode is **M111.958** en levert 120 kW (163 PS, 161 pk) bij 5.300 tpm en 230 Nm (170 lb-ft) koppel tussen 2.500 en 4.800 tpm[4][5]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen, multipoint injectie en voldoet aan Euro 3 emissienormen[4]. De automaat is een 5-traps automatische transmissie[8].
De automaat in de SLK 200 K is een klassieke 5-traps torque-converter automaat, bekend om zijn soepele schakelingen. Echte defecten aan de automaat zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de versnellingsbak of problemen met de elektronische besturing voorkomen. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparatiekosten van een automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000 bij ernstige schade.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) ligt het verbruik rond de 1 op 10,5 (9,5 l/100km), maar in de praktijk haalt deze SLK vaak 1 op 8,5 (11,8 l/100km) bij normaal gebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 120pk (89 kW) betaal je in 2025 in Nederland circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine service: €200-€300. Grote beurt (elk jaar/20.000 km): €400-€600. Reparaties (afhankelijk van leeftijd/kilometerstand): €500-€1.500 per jaar. **Marktwaarde**: Een SLK 200 K uit 2000 in goede staat haalt €5.000-€8.000 op de Nederlandse markt. Waardebehoud is matig; oudere cabrio’s dalen langzaam verder in waarde.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 22-GP-SK uit 2001 is een stijlvolle, compacte cabrio met een karakteristiek metalen vouwdak. De auto biedt een prettige rij-ervaring, betrouwbare techniek en een exclusief Mercedes-imago. Let bij aankoop op de staat van het dakmechanisme, motorolieverbruik en eventuele roestplekken. Een uitgebreide proefrit en APK-check zijn aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken 22-GP-SK uit 2001 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte cabrio’s met een sportief karakter. De auto combineert Mercedes-kwaliteit met betaalbare onderhoudskosten, maar vraagt wel aandacht voor enkele bekende zwakke punten. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,839 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht
APK keuring details: De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 31
Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 09
Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz SLK 200 (22-GP-SK)
Wat is de APK status van 22-GP-SK?
De APK van 22-GP-SK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-GP-SK een import auto?
Nee, 22-GP-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-GP-SK gehad?
22-GP-SK heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mercedes-Benz SLK 200 K uit 2000?
De SLK 200 K heeft 120 kW, wat overeenkomt met 163 PS (DIN) of 161 pk (ECE)[4][5].
Wat is het praktische verbruik van deze SLK?
In de praktijk verbruikt de SLK 200 K gemiddeld 1 op 8,5 (11,8 l/100km), terwijl het officiële cijfer rond de 1 op 10,5 (9,5 l/100km) ligt.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een SLK 200 K uit 2000?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 120pk (89 kW) in Nederland.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze SLK?
Bekende problemen zijn slijtage aan de distributieketting (timing chain), olielekkage bij de supercharger, vervuilde injectoren en (licht) olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automaat in de SLK 200 K?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of slijtage optreden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een SLK 200 K uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Slijtage aan de distributieketting kan leiden tot motorschade. Regelmatige inspectie en tijdige vervanging zijn cruciaal.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies
Turbo/kompressor problemen
De roots-type supercharger kan na verloop van tijd olie lekken of lagerslijtage vertonen.
Herkenningspunten:
Whine-geluid, vermogensverlies, olieverlies
Injector vervuiling
Vervuiling van de brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Automaat slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen of slippen optreden.
Herkenningspunten:
Harde schakelingen, slippen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1429 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz SLK 200 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
