Kenteken check 22-GS-NL
APK verlopen - 11+ eigenaars - 148.325 km (peildatum feb 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 22GSNL
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart forfour 1.1 (2001) – Kenteken 22-GS-NL
Waardebehoud smart forfour 1.1 (2001) – Kenteken 22-GS-NL
Onderhoud smart forfour 1.1 (2001) – Kenteken 22-GS-NL
Veiligheid smart forfour 1.1 (2001) – Kenteken 22-GS-NL
Prestaties smart forfour 1.1 (2001) – Kenteken 22-GS-NL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze smart forfour 1.1 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 795 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,7-5,0 L/100 km in de praktijk
- Unieke automatische transmissie zonder conventionele koppeling
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 40 pk motor
- Relatief lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Betrouwbare Mercedes-Benz M160 motor met turbo voor zijn tijd
Waar je op moet letten
- Automatische transmissie kan schokkerig worden en is duur in onderhoud
- Bekende problemen met timing chain slijtage bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (40 pk) voor snelweggebruik
- Beperkte binnenruimte en comfort door compacte afmetingen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren
- Schaarste aan onderdelen kan reparaties duur maken
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-GS-NL is een zwarte smart city-coupé smart & passion uit 2001 met een 599cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte stadsautootje werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €11.754 en staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De 599cc motor in deze smart city-coupé is een driecilinder lijnmotor, vaak aangeduid met motorcode M160, een turbocharged motor ontwikkeld door Mercedes-Benz speciaal voor Smart. Deze motor levert ongeveer 40 pk (30 kW) en 80 Nm koppel, wat voldoende is voor stadsgebruik. De motor is achterin geplaatst en gekoppeld aan een 6-versnellings semi-automaat zonder conventionele koppeling, wat zorgt voor een soepele rijervaring. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de ketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie is een zogeheten 'automated manual transmission' met een servo-geassisteerde koppeling. Dit systeem is uniek en kan bij slecht onderhoud of intensief stadsgebruik problemen geven zoals schokkerig schakelen of defecte koppelingen. Onderhoud is essentieel, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege de complexiteit en schaarste aan onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. Wegenbelasting voor een 40 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine reparaties en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een smart city-coupé smart & passion 599cc automaat met kenteken 22-GS-NL uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de motor en transmissie, onderhoudshistorie en eventuele roestplekken. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele reparaties aan de ketting of olieverbruik. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is het een uitstekende keuze voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.
Deze zwarte smart city-coupé met kenteken 22-GS-NL uit 2001 is een zuinige en wendbare stadsauto met een unieke 599cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een praktische en betaalbare mobiliteitsoplossing voor stedelijke gebieden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: 58
APK keuring details: 23
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart forfour 1.1 (22-GS-NL)
Wat is de APK status van 22-GS-NL?
De APK van 22-GS-NL is verlopen op 10-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-GS-NL een import auto?
Nee, 22-GS-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-GS-NL gehad?
22-GS-NL heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 599cc motor in de smart city-coupé?
De 599cc 3-cilinder motor is de Mercedes-Benz M160 motor, een turbocharged lijnmotor speciaal ontwikkeld voor Smart.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automatische transmissie is uniek en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij intensief stadsgebruik en verwaarlozing schokkerig worden en reparaties zijn relatief duur.
Wat is het praktijkverbruik van deze smart city-coupé?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit de fabriek.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 40 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
De grootste kosten komen vaak van transmissieonderhoud en eventuele motorreparaties zoals kettingvervanging, gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600 tot €900.
Is deze smart city-coupé geschikt voor snelweggebruik?
Met 40 pk is de auto vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; snelweggebruik is mogelijk maar minder comfortabel en minder krachtig.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De servo-geassisteerde koppeling kan verslijten of de elektronica kan falen, wat resulteert in haperingen bij het schakelen.
Signalen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van de koppeling.
Verhoogd olieverbruik
Oudere motoren kunnen door slijtage meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in transmissie
Sensoren en actuatoren in de automatische transmissie kunnen defect raken, wat storingen veroorzaakt.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig schakelen.
Roestvorming onderzijde
Door leeftijd en gebruik kan roest ontstaan op chassis en carrosserie, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakking carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 795 kg. Dat is 34% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
