Kenteken check 22-GSL-4
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 186.059 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 22GSL4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 22-GSL-4
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 22-GSL-4
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 22-GSL-4
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 22-GSL-4
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2008) – Kenteken 22-GSL-4
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1407 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 92 pk voor zuinigheid en prestaties
- Premium interieur en afwerking in Ambiente Pro Line uitvoering
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Compacte Sportback carrosserie met praktische vijfde deur en voldoende ruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2008
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en onderdelen zijn relatief duur door premium merk
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan gemiddeld voor compacte auto's
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 22-GSL-4 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.4 TFSI Ambiente Pro Line uit 2008, heeft een vermogen van 92 pk en was nieuw geprijsd rond €30.740. De auto valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de CAXA of CAXC, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 92 kW (125 pk) levert, maar in Nederland vaak als 92 pk wordt geregistreerd vanwege afstemming. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een officieel gecombineerd verbruik rond 5,9 l/100 km (WLTP circa 6,0 l/100 km). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade, problemen met turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A3 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is belangrijk om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 1.4 TFSI liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, maar onderdelen en onderhoud zijn iets duurder dan gemiddeld door het premium merk Audi.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente Pro Line uit 2008 met kenteken 22-GSL-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte premium hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 22-GSL-4 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte premium hatchback met een 1390cc 4-cilinder 92 pk benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede marktwaarde, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,059 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,776 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Een veer is gebroken of gescheurd, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 04
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 15
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (22-GSL-4)
Wat is de APK status van 22-GSL-4?
De APK van 22-GSL-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-GSL-4 een import auto?
Nee, 22-GSL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-GSL-4 gehad?
22-GSL-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 92 kW, wat overeenkomt met ongeveer 125 pk, maar in Nederland vaak als 92 pk geregistreerd wordt.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,9 tot 6,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten; goed onderhoud is belangrijk.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Lawaai uit motor bij koude start, onregelmatige loop, motorstoringslampje.
Turbo problemen
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1407 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A3 Sportback 1.4 TFSI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
