Kenteken check 22-HVF-7

APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 165.180 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-863423
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
22-HVF-7
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-HVF-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-HVF-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
52

Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-HVF-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-HVF-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-HVF-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 22-HVF-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 36.646
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
288 dagen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAV
Soortgelijke auto's in NL
33 voertuigen
Aantal keren bekeken
373 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1444 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI motor met 118 pk voor goede prestaties en relatief laag verbruik
  • Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte voor gezin en bagage
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stads- en fileverkeer
  • Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2007, inclusief ABS en ESP
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Mogelijk olieverbruik en lekkages bij de 1.4 TSI motor
  • Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen of defect raken
  • Sommige comfortopties ontbreken in Comfortline-uitvoering (bijv. audio bediening op stuur)
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij handgeschakelde versies
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor een benzineauto met 118 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 22-HVF-7 is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder TSI motor en een automatische transmissie. Dit model uit 2007 valt in de kleine middenklasse combi's en had een nieuwprijs van circa €30.650. De Golf Variant staat bekend om zijn praktische ruimte, degelijke bouwkwaliteit en relatief zuinige motorisering.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf Variant is BLG. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en een turbocharger, goed voor ongeveer 118 pk (122 pk volgens sommige bronnen) en 200 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor maakt gebruik van directe injectie en is onderdeel van de TSI-familie met een combinatie van turbo en supercharger (twincharger) in sommige uitvoeringen, maar bij deze Comfortline is het vooral een turbo. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting.

De automatische transmissie in deze Golf Variant is een 6-traps automaat (6AT). Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de mechatronica of het meervoudige plaatkoppelingspakket. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica-unit. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline uit 2007 met kenteken 22-HVF-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen storingen vertoont. Vraag naar eventuele olieverbruikproblemen en inspecteer op olielekkages. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.

Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 22-HVF-7 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige combi met een krachtige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak. Met goed onderhoud is dit model een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en veelzijdige auto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Leer €2125
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2025
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 maart 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect

6 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Band met laag profiel

15 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

12 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

3 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

15 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

28 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

Foto's

VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 4
januari 2025
VW Golf Variant 1.4 TSI 2009 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CAV
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,65 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 626 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 6,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 148 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (22-HVF-7)

Wat is de APK status van 22-HVF-7?

De APK van 22-HVF-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-HVF-7 een import auto?

Nee, 22-HVF-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-HVF-7 gehad?

22-HVF-7 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?

De motorcode is BLG, een 1390cc 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoud vereisen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 liter.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf Variant?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2007 met deze motor en automaat ligt tussen de €4.000 en €6.000.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting problemen

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

De 1.4 TSI motor staat bekend om verhoogd olieverbruik en lekkages bij klepafdichtingen en turbo.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 6-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of in bepaalde standen blijven hangen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes in transmissie.

Urgent
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of elektronische besturingseenheden die storingen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1444 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.4 TSI in Nederland

Voertuig Registratie