Kenteken check 22-HZ-VJ
APK verlopen - 12+ eigenaars - 234.032 km (peildatum mei 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 22HZVJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kangoo 1.6 16V (2002) – Kenteken 22-HZ-VJ
Waardebehoud Renault Kangoo 1.6 16V (2002) – Kenteken 22-HZ-VJ
Onderhoud Renault Kangoo 1.6 16V (2002) – Kenteken 22-HZ-VJ
Veiligheid Renault Kangoo 1.6 16V (2002) – Kenteken 22-HZ-VJ
Prestaties Renault Kangoo 1.6 16V (2002) – Kenteken 22-HZ-VJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Kangoo 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- 4x4 aandrijving voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte
- Degelijke en eenvoudige 1.6-16V motor met relatief lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke wegenbelasting voor 70 pk benzinemotor
- Goede zichtbaarheid en comfortabele zitpositie door hoge daklijn
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Injectoren kunnen bij oudere exemplaren problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik is relatief hoog door 4x4 en gewicht
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen en comfortopties
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-HZ-VJ is een rode Renault Kangoo 1.6-16V Savane 4x4 uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €19.395 en biedt praktische ruimte met vierwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Renault Kangoo is een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode F4P, bekend uit Renault-modellen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 70 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Kangoo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling aanbevolen om grotere schade te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de 4x4 aandrijving. Wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Kangoo 1.6-16V Savane 4x4 met kenteken 22-HZ-VJ uit 2002 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de koppeling en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de algemene onderhoudshistorie. Deze variant biedt praktische ruimte en vierwielaandrijving, wat een voordeel is in wisselende weersomstandigheden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze rode Renault Kangoo met kenteken 22-HZ-VJ uit 2002 is een praktische en robuuste MPV met een betrouwbare 1.6-16V motor en 4x4 aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen functionaliteit en betaalbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 11
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 26
APK keuring details: 41
APK keuring details: 53
APK keuring details: 51
APK keuring details: 59
APK keuring details: 42
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kangoo 1.6 16V (22-HZ-VJ)
Wat is de APK status van 22-HZ-VJ?
De APK van 22-HZ-VJ is verlopen op 03-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-HZ-VJ een import auto?
Nee, 22-HZ-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-HZ-VJ gehad?
22-HZ-VJ heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Kangoo?
De motorcode is waarschijnlijk F4P, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor die rond 70 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers door het gewicht en 4x4 systeem.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling veroorzaakt slippen en schakelen wordt moeilijker.
Signalen:
Koppeling slipt bij accelereren, schakelen hapert.
Schakelproblemen
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, tandwielen kraken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Kangoo 1.6 16V modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
