Kenteken check 22-KLT-1
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 403.607 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 22KLT1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo XC60 2.4D DRIVe (2010) – Kenteken 22-KLT-1
Waardebehoud Volvo XC60 2.4D DRIVe (2010) – Kenteken 22-KLT-1
Onderhoud Volvo XC60 2.4D DRIVe (2010) – Kenteken 22-KLT-1
Veiligheid Volvo XC60 2.4D DRIVe (2010) – Kenteken 22-KLT-1
Prestaties Volvo XC60 2.4D DRIVe (2010) – Kenteken 22-KLT-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo XC60 2.4D DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1718 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 2.4D 5-cilinder dieselmotor (D5244T5) met 163 pk en 340 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime SUV met goede wegligging en veiligheid
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie tegen geluid en trillingen
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede waardebehoud door Volvo-merk en populariteit in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van 129 pk
Volledige analyse
Kenteken 22-KLT-1 is een zwarte Volvo XC60 uit 2010 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €46.900 en is populair vanwege zijn robuuste motor en praktische rijeigenschappen.
De Volvo XC60 2.4D uit 2008 is uitgerust met de D5244T5 motorcode, een 2.4 liter 5-cilinder turbodiesel met 163 pk (120 kW) en 340 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze XC60 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een soepele bediening en tijdige controle van de koppeling zijn aan te raden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 129 pk dieselmotor in Nederland valt in een middensegment, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Volvo XC60 2.4D met kenteken 22-KLT-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring zijn essentieel. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Deze auto is geschikt voor wie een robuuste, comfortabele SUV zoekt met een sterke dieselmotor en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Volvo XC60 met kenteken 22-KLT-1 uit 2010 is een degelijke en praktische SUV met een krachtige 2.4D dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
APK keuring details: 00
APK keuring details: 31
APK keuring details: 59
APK keuring details: 55
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC60 2.4D DRIVe (22-KLT-1)
Wat is de APK status van 22-KLT-1?
De APK van 22-KLT-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-KLT-1 een import auto?
Nee, 22-KLT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-KLT-1 gehad?
22-KLT-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4D dieselmotor in de Volvo XC60 2008?
De motorcode is D5244T5, een 2.4 liter 5-cilinder turbodiesel met 163 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden en er geen zware slijtage is.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC60 2.4D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 129 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een middensegment en is afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans enkele honderden euro's per jaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of slecht werkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1718 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
