Kenteken check 22-KRX-1

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 267.398 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-949504
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
22-KRX-1
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Mégane Grandtour dCi 90
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-KRX-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2010

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 90 (2010) – Kenteken 22-KRX-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
13

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 90 (2010) – Kenteken 22-KRX-1

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 90 (2010) – Kenteken 22-KRX-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 90 (2010) – Kenteken 22-KRX-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 90 (2010) – Kenteken 22-KRX-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
60

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 25.625
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
105 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K H8
Vergelijkbare kentekens
172 voertuigen
Keren opgezocht
682 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1325 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met laag brandstofverbruik
  • Praktische en ruime combi met goede laadruimte
  • Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring
  • Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
  • Redelijk goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Relatief lage wegenbelasting voor 66 pk diesel

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Roetfilter (FAP) kan verstopt raken bij veel korte ritten
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken 22-KRX-1 is een witte Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression uit 2010 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €24.990 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De motor van deze Renault Mégane Estate is de 1.5 dCi met een cilinderinhoud van 1461cc, een 4-cilinder lijnmotor met SOHC en common rail brandstofinjectie. De motorcode die vaak bij deze 1.5 dCi wordt gebruikt is K9K, een beproefde Renault dieselmotor die 66 pk levert bij 4000 tpm en 200-240 Nm koppel bij lage toeren. Deze motor is voorzien van een turbo met variabele geometrie en een roetfilter (FAP) om te voldoen aan Euro 5 emissienormen. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan voorwielaandrijving. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppelingscomponenten. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen enkele honderden euro's kosten. De bediening is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 4,9-5,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij vervanging van turbo of injectoren.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Expression uit 2009 met kenteken 22-KRX-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en roetfilterproblemen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betaalbare dieselcombi zoekt.

Deze witte Renault Mégane Estate met kenteken 22-KRX-1 uit 2010 is een degelijke en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €490
Metallic lak €500

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 oktober 2025
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

27 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Slijtage remsysteem

21 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

28 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

26 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Gordel is beschadigd

Voertuigfoto's

Renault Mégane Grandtour dCi 90 2010 – Afbeelding 1
oktober 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2010 – Afbeelding 2
oktober 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2010 – Afbeelding 3
oktober 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2010 – Afbeelding 4
oktober 2025
Renault Mégane Grandtour dCi 90 2010 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K H8
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,56 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 587 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 90 (22-KRX-1)

Wat is de APK status van 22-KRX-1?

De APK van 22-KRX-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-KRX-1 een import auto?

Nee, 22-KRX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-KRX-1 gehad?

22-KRX-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is K9K, een 1.5-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparaties van €500 tot €1500 kan kosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.5 dCi diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en reparatiekosten.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Symptomen:

Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Roetfilter verstopping

Het roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.

Symptomen:

Waarschuwingslampje motor, vermogensverlies, verhoogde rookuitstoot.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde