Kenteken check 22-KSL-7

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 232.221 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-950099
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
22-KSL-7
Merk
Honda
Honda logo
Modeltype
CR-V 2.0 i-VTEC
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 22-KSL-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010

Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 22-KSL-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
38

Waardebehoud Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 22-KSL-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 22-KSL-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 22-KSL-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Honda CR-V 2.0 i-VTEC (2010) – Kenteken 22-KSL-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 33.781
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
173 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
R20A2
Soortgelijke auto's in NL
75 voertuigen
Aantal keren bekeken
417 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Honda CR-V 2.0 i-VTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1569 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare K20A4-motor met i-VTEC technologie[4]
  • Lage onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
  • Ruime en praktische interieurinrichting, geschikt voor gezinnen
  • Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring voor een SUV
  • Sterk waardebehoud in vergelijking met concurrenten
  • Handgeschakelde versnellingsbak is soepel en duurzaam

Aandachtspunten

  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële cijfers, vooral bij stadsgebruik
  • Wegenbelasting is relatief hoog vanwege het gewicht en vermogen
  • Roestvorming kan voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
  • Interieurkwaliteit is functioneel maar niet luxe
  • Beperkte trekcapaciteit (max. 1.500 kg)
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals lane assist of adaptive cruise control

Gedetailleerde analyse

Kenteken 22-KSL-7 is een blauwe Honda CR-V uit 2010 met een 1998cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde. De Honda CR-V 2.0i Elegance (2006) is een populaire midi-SUV met een degelijke reputatie, maar kent ook enkele aandachtspunten voor tweedehands kopers.

De blauwe Honda CR-V met kenteken 22-KSL-7 uit 2010 is uitgerust met een 2.0-liter K20A4 benzinemotor (motorcode RD4 voor voorwielaandrijving, RD5 voor vierwielaandrijving)[2][4]. Deze 4-cilinder motor levert 110 kW (150 pk) bij 6.500 rpm en 190 Nm koppel bij 4.000 rpm[4]. De motor is voorzien van i-VTEC variabele kleptiming, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en verbruik. De K20A4 is een betrouwbare motor, maar kent enkele specifieke aandachtspunten (zie onder ‘Veelvoorkomende problemen’).

Deze variant heeft een handgeschakelde versnellingsbak. De Honda CR-V uit deze generatie staat bekend om zijn soepele schakeling en degelijke bouwkwaliteit. Grote transmissieproblemen zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingsset (vooral bij veel stadsgebruik) kan voorkomen na 150.000 km of meer. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag; een nieuwe koppelingset kost circa €600-€800 inclusief arbeid. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) is aanbevolen.

Het praktijkverbruik van de 2.0i ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd), maar het NEDC-verbruik lag rond de 1 op 13,5 (7,4 l/100km). In de praktijk ligt het verbruik dus iets hoger, vooral bij dynamisch rijgedrag. De wegenbelasting voor 110 pk in Nederland bedraagt circa €88 per maand (2025). De APK kost €35-€50 per jaar, een kleine beurt €150-€250, een grote beurt €300-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

De huidige marktwaarde van een blauwe Honda CR-V 2.0i Elegance (2010) met kenteken 22-KSL-7 ligt tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is goed voor een SUV van deze leeftijd; de CR-V blijft populair vanwege zijn betrouwbaarheid en praktische inrichting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en eventuele motorproblemen.

Deze blauwe Honda CR-V met kenteken 22-KSL-7 uit 2010 is een degelijke, praktische midi-SUV met een betrouwbare motor en lage onderhoudskosten. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan betrouwbaarheid en praktijkgericht ontwerp. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer de auto op veelvoorkomende problemen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €525

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2026
MRT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

13 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

12 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

17 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

5 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

5 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 1
januari 2026
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 2
januari 2026
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 3
januari 2026
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 4
januari 2026
Honda CR-V 2.0 i-VTEC 2010 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code R20A2
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 192 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,53 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,68 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,2 s
Topsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 8,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 192 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Honda CR-V 2.0 i-VTEC (22-KSL-7)

Wat is de APK status van 22-KSL-7?

De APK van 22-KSL-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 22-KSL-7 een import auto?

Nee, 22-KSL-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 22-KSL-7 gehad?

22-KSL-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Honda CR-V 2.0i Elegance (2006)?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 in de stad en 1 op 14 op de snelweg. Het officiële NEDC-verbruik is circa 1 op 13,5 (7,4 l/100km).

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (2025) voor een benzineauto met 110 pk.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de onderhoudshistorie, let op roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten), en luister naar de motor op tikgeluiden (timing chain).

Wat kost een APK en onderhoud per jaar?

APK kost €35-€50 per jaar. Een kleine beurt €150-€250, een grote beurt €300-€450. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is zeer betrouwbaar. Koppelingsslijtage kan voorkomen na 150.000 km of meer, vooral bij veel stadsgebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan na zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.

Herkenningspunten:

Tikgeluid bij koude motor, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Roest kan ontstaan aan de onderzijde, wielkasten en deurranden, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.

Herkenningspunten:

Zichtbare roestplekken, vooral bij oudere exemplaren

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij veel stadsgebruik kan de koppeling na 150.000 km of meer versleten raken.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel komen elektrische problemen voor, zoals defecte raamregelaars of centrale vergrendeling.

Herkenningspunten:

Elektrische ramen werken niet meer, centrale vergrendeling defect

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1569 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Honda CR-V 2.0 i-VTEC exemplaren

Voertuig Registratie