Kenteken check 22-LSL-3
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 104.411 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22LSL3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500C 1.2 8V p (2010) – Kenteken 22-LSL-3
Waardebehoud Fiat 500C 1.2 8V p (2010) – Kenteken 22-LSL-3
Onderhoud Fiat 500C 1.2 8V p (2010) – Kenteken 22-LSL-3
Veiligheid Fiat 500C 1.2 8V p (2010) – Kenteken 22-LSL-3
Prestaties Fiat 500C 1.2 8V p (2010) – Kenteken 22-LSL-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 1.2 8V p komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1052 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsautootje met open dak voor zomerse ritten
- Betrouwbare 1242cc Fire 8V motor met 69 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Relatief laag brandstofverbruik rond 5,1-6,3 l/100 km in de praktijk
- Stijlvol retrodesign met moderne techniek en comfortabele uitrusting
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad makkelijk en ontspannen
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
Minpunten
- Dualogic automaat kan schokkerig schakelen en vraagt onderhoud
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en problemen geven
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij handgeschakelde versies
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 22-LSL-3 is een witte Fiat 500 C uit 2010 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte cabriolet met softtop combineert stijl met stedelijke wendbaarheid en heeft een nieuwprijs van circa €19.995.
De motor van deze Fiat 500 C 1.2 Rock is de 1242cc Fire 8V benzinemotor met motorcode 169A4000. Deze 4-cilinder levert 51 kW (69 pk) en 102 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar en relatief zuinig, met een gecombineerd verbruik rond 5,1 tot 6,3 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen bij oudere exemplaren problemen met de distributieketting (timing chain) optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere motoren.
De automatische transmissie in deze Fiat 500 C is een robotisch bediende Dualogic-automaat, die bekend staat om zijn compacte bouw en zuinigheid. Deze transmissie kan soms schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om storingen te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de koppeling en schakelactuatoren, wat kan leiden tot haperingen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke controle en eventueel vervanging van de transmissievloeistof aanbevolen.
De wegenbelasting voor deze 51 pk sterke Fiat 500 C bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Brandstofkosten zijn relatief laag door het bescheiden verbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €4000 en €6500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.2 Rock met kenteken 22-LSL-3 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en de staat van de automatische transmissie. Controleer op eventuele schakelproblemen en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met open dak geeft een goed beeld van het rijcomfort en de mechanische staat. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere cabriolets. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u optimaal van deze stijlvolle stadsauto.
Deze witte Fiat 500 C met kenteken 22-LSL-3 uit 2010 is een charmante en zuinige cabriolet met een betrouwbare 1242cc motor en een praktische automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van compacte open auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,677 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
APK keuring details: 31
APK keuring details: 52
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500C 1.2 8V p (22-LSL-3)
Wat is de APK status van 22-LSL-3?
De APK van 22-LSL-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-LSL-3 een import auto?
Nee, 22-LSL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-LSL-3 gehad?
22-LSL-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1242cc motor in de Fiat 500 C 1.2 Rock?
De motorcode is 169A4000, een 1.2-liter Fire 8V benzinemotor met 51 kW (69 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Fiat 500 C?
De Dualogic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen en heeft soms problemen met de koppeling en schakelactuatoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt in de praktijk tussen 5,1 en 6,3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat 500 C in Nederland?
Voor een 51 pk sterke benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 C 1.2 Rock uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €4000 en €6500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Schakelproblemen automaat Dualogic
De robotische automaat kan haperingen vertonen door slijtage van koppeling of schakelactuatoren.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij oudere motoren
Bij oudere exemplaren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of het Blue&Me-systeem kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1052 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
