Kenteken check 22-NG-JP
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 132.086 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 22NGJP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NG-JP
Waardebehoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NG-JP
Onderhoud Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NG-JP
Veiligheid Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NG-JP
Prestaties Ford Focus 1.6 (2003) – Kenteken 22-NG-JP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1175 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer betrouwbare en eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie, dus weinig storingsgevoelig[1][7].
- Lage onderhouds- en reparatiekosten dankzij het eenvoudige motorconcept en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
- Zuinig verbruik voor de klasse, zowel volgens de fabrieksopgave als in de praktijk[3].
- Comfortabele wegligging en prettig stuurgedrag dankzij onafhankelijke wielophanging.
- Ruim interieur en grote kofferbak voor een compacte middenklasser.
- Goede beschikbaarheid van tweedehands onderdelen en kennis bij garages.
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (74 pk), waardoor inhaalmanoeuvres en snelwegrijden soms traag aanvoelen.
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP, gordijnairbags of lane assist.
- Binnenkant voelt gedateerd en gebruikte materialen zijn hard en kwetsbaar voor slijtage.
- Geen cruise control, climate control of andere luxe opties in deze uitvoering.
- Bij hoge kilometerstanden kans op roestvorming, vooral aan onderstel en wielkasten.
- Geluidniveau in de cabine is hoger dan bij nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 22-NG-JP is een grijze Ford Focus uit 2003 met een 1596cc motor, type 1.6-16V Ghia, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze compacte middenklasser was destijds populair vanwege het rijcomfort, de praktische afmetingen en het zuinige karakter. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De Ford Focus 1.6-16V Ghia uit 2001 beschikt over een 1.6-liter viercilinder benzinemotor met 74 pk (74 kW / 101 PS) en een maximaal koppel van 141 Nm bij 4000 toeren[1][7]. De motorcode voor deze 1596cc motor is doorgaans **Zetec-SE** (ook wel Sigma-motor genoemd), een betrouwbare, eenvoudige motor zonder turbo of directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige bouw en lage onderhoudskosten, maar heeft geen turbo of geavanceerde injectietechnologie. De motor is transversaal geplaatst en voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.
De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, standaard voor deze uitvoering. De handbak staat bekend als robuust en betrouwbaar, met weinig bekende grote defecten bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppeling bij hoge kilometerstanden. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar synchro’s kunnen bij ruw gebruik slijten. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor prettige wegligging en comfort[2][3].
**Verbruik**: Volgens de NEDC-norm verbruikt deze Focus gemiddeld 5,4 l/100 km (43,6 mpg US), in de stad 7,2 l/100 km (32,7 mpg US) en op de snelweg 4,4 l/100 km (53,5 mpg US)[3]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden vaak rond de 6,5–7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 74 pk (74 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Jaarlijkse APK-kosten bedragen ca. €35–€50. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150–€200, een grote beurt €250–€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag dankzij het eenvoudige motorconcept en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
**Marktwaarde**: De huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.6-16V Ghia uit 2001 met gemiddelde kilometerstand (150.000–200.000 km) ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Deze Focus verliest relatief weinig waarde meer, maar blijft een typische ‘eindgebruikersauto’ met beperkte restwaarde. **Nieuwprijs**: De originele nieuwprijs bedroeg €22.350, wat destijds concurrerend was in het segment.
Deze grijze Ford Focus met kenteken 22-NG-JP uit 2003 is een betrouwbare, zuinige en praktische gezinsauto met lage vaste lasten. De eenvoudige techniek zorgt voor lage onderhoudskosten, maar de auto mist moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen. Voor de prijs is het een solide tweedehandskeuze, mits onderhoudshistorie bekend is en bekende problemen zijn gecontroleerd.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,086 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 29
APK keuring details: 33
APK keuring details: 52
APK keuring details: 08
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus 1.6 (22-NG-JP)
Wat is de APK status van 22-NG-JP?
De APK van 22-NG-JP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 22-NG-JP een import auto?
Nee, 22-NG-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-NG-JP gehad?
22-NG-JP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Ford Focus 1.6-16V Ghia uit 2001 in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze Focus gemiddeld 6,5–7,0 l/100 km bij gemengd rijden. Volgens de fabrieksopgave is het verbruik 5,4 l/100 km (43,6 mpg US) gecombineerd, 7,2 l/100 km (32,7 mpg US) in de stad en 4,4 l/100 km (53,5 mpg US) op de snelweg[3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €250–€350 voor een grote beurt. APK kost €35–€50 per jaar. Reparatiekosten zijn laag dankzij het eenvoudige motorconcept.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 74 pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 74 pk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Focus?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting verslijten (orange). Licht olieverbruik komt voor (yellow). De motor heeft géén turbo of directe injectie, dus minder storingsgevoelig dan moderne motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is robuust en betrouwbaar. Incidenteel kunnen synchro’s verslijten bij ruw gebruik (yellow). Grote defecten zijn zeldzaam.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting (timing chain) verslijten, wat tot motorschade kan leiden als niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Tikgeluid uit motor, onregelmatige motorloop.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij oudere motoren of na langdurig kort ritten.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak synchro’s
Bij ruw gebruik kunnen de synchro’s van de handbak verslijten, wat tot moeilijk schakelen leidt.
Herkenningspunten:
Kraken bij het schakelen, vooral naar de 2e en 3e versnelling.
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en deurscharnieren komt voor, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK.
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet meer, lampjes branden niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
