Kenteken check 22-NLK-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 350.455 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 22NLK3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 TDI (2010) – Kenteken 22-NLK-3
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 TDI (2010) – Kenteken 22-NLK-3
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 TDI (2010) – Kenteken 22-NLK-3
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 TDI (2010) – Kenteken 22-NLK-3
Prestaties Skoda Octavia 1.6 TDI (2010) – Kenteken 22-NLK-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1370 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.6 TDI dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,0-4,5 l/100 km in praktijk)
- Ruime en praktische combi-carrosserie met veel laadruimte
- Degelijke en betrouwbare motorcode CGGA met 77 kW vermogen
- Relatief lage onderhoudskosten en robuuste handgeschakelde transmissie
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel (250 Nm) voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
- 5-versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen
- Verbruik in praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte topsnelheid (ca. 172 km/h) vergeleken met modernere modellen
Volledige analyse
Kenteken 22-NLK-3 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2009, staat bekend als de 1.6 TDI Greenline met een vermogen van 77 pk en een nieuwprijs van circa €26.300. De auto is een praktische middenklasse stationwagon met voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline uit 2009 is CGGA. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 250 Nm koppel, met een common-rail directe inspuiting en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze motor doorgaans betrouwbaar is. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor, maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,2 tot 3,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenline uit 2009 varieert tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudsdocumentatie, distributiekettingstatus en eventuele roestplekken. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 22-NLK-3 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.6 TDI dieselmotor. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor wie een praktische en betaalbare dieselauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,027 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 00
APK keuring details: 52
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.6 TDI (22-NLK-3)
Wat is de APK status van 22-NLK-3?
De APK van 22-NLK-3 is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 22-NLK-3 een import auto?
Nee, 22-NLK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 22-NLK-3 gehad?
22-NLK-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Octavia Combi 2009?
De motorcode is CGGA, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik, distributieketting slijtage, en soms turbo- of injectorproblemen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800 inclusief APK en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.6 TDI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Na langdurig gebruik kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.6 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
