Kenteken check 22-PP-FN

Kenteken 22-PP-FN is een grijze Audi A6 Avant uit 2004 met een 2393cc V6 benzinemotor, 125pk (officieel 168pk, zie onder), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze combi uit de C5-generatie (2001–2005) was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €44.990. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2.4 V6 benzinemotor (2.393 cc) in de Audi A6 Avant 2004 heeft meestal motorcode **APS** (ook wel **ALT** of **BDV** mogelijk, afhankelijk van markt en uitvoering). Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. Deze motor levert officieel 168pk (123kW) bij 6.000 tpm en 230Nm koppel bij 3.200 tpm[1][2]. De opgegeven 125pk in de vraag is vermoedelijk een administratieve of fiscale aanduiding; de daadwerkelijke motorprestaties zijn hoger. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De V6-motoren uit deze periode staan bekend om slijtage van de distributieketting. Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan deze gaan ratelen of zelfs breken, wat tot ernstige motorschade leidt. **Categorie: Motor, ernst: red.** - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo; problemen met turbodruk of lekkage zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Multi-point injectie kan na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies. **Categorie: Motor, ernst: orange.** - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hoge leeftijd of slecht onderhoud. **Categorie: Motor, ernst: yellow.** **Transmissie:** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings) is betrouwbaar, maar kan bij hoge leeftijd last krijgen van versleten koppeling, synchro’s of versnellingsbakolieverlies. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten. **Categorie: Transmissie, ernst: yellow.**

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en past goed bij het karakter van deze V6. De voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en betere brandstofefficiëntie dan de quattro-versie, maar kan onder stuurbekrachtiging en bij nat wegdek wat minder stabiel aanvoelen. De ophanging is comfortabel, maar vering en silentblocs kunnen na verloop van tijd slijtage vertonen. **Categorie: Chassis, ernst: orange.**

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (NEDC) staat 1 op 10,2 (9,8 l/100km) gecombineerd, maar in de praktijk haal je met een zuinige rijstijl 1 op 12 (8,3 l/100km) en bij sportief rijden 1 op 9 (11,1 l/100km). Er is geen WLTP-waarde beschikbaar voor deze oude motor; praktijkverbruik ligt dus hoger dan de officiële cijfers[2]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto met 125pk (officieel 168pk, maar fiscaal vaak lager ingeschreven) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Controleer altijd het kentekenbewijs voor de exacte fiscale pk’s. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK + kleine beurt: €150–€250. Grote beurt (elk jaar of 15.000–20.000 km): €400–€600. Reparaties (distributieketting, injectoren, vering) kunnen oplopen tot €1.000–€2.000 per keer. Gemiddeld zijn de onderhoudskosten voor een 2004 model met hoge kilometerstand €800–€1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een grijze Audi A6 Avant 2.4 2004 in goede staat wordt anno 2025 verkocht voor €2.000–€4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere luxe auto’s dalen snel in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven populair bij liefhebbers.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime, luxe en degelijke combi met hoge zitcomfort[1][2] - Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak - Goede geluidsisolatie en afwerking - Relatief lage aanschafprijs voor veel auto - Goede praktische laadruimte (455–1.590 liter)[2] - V6-motor biedt soepele prestaties en prettig geluid **Nadelen** - Hoog brandstofverbruik in de praktijk - Dure onderdelen en arbeidsloon bij reparaties - Risico op dure motorreparaties (distributieketting) - Voorwielaandrijving minder sportief dan quattro - Elektronica (o.a. boordcomputer, ramen) kan storingsgevoelig zijn - Waardeverlies bij verkoop

Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 22-PP-FN uit 2004 is een ruime, comfortabele en degelijke combi met een soepele V6-motor. Let bij aankoop extra op het onderhoud van de distributieketting, injectoren en ophanging. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar de aanschafprijs is laag. Voor liefhebbers van Duitse kwaliteit en ruimte is dit nog steeds een aantrekkelijke occasion, mits de onderhoudshistorie goed is.